誰(shuí)都看得出來(lái)，過(guò)去24小時(shí)又有兩臺(tái)SUV價(jià)格公布了，汽車圈一下子熱鬧起來(lái)。一款是同時(shí)推出五座和六座的大塊頭，另一款只有五座，但用上了華為最新的輔助駕駛，價(jià)格還是目前最便宜的。這事兒一出，網(wǎng)上討論立馬炸鍋——有人很快就明白了，有錢人的世界就是比沒(méi)錢的有錢。

回頭看這兩臺(tái)車，問(wèn)界M7跟尚界H5，你要是關(guān)注汽車信息，八成早猜得出來(lái)。問(wèn)界M7本來(lái)預(yù)售三十來(lái)萬(wàn)能打下來(lái)，現(xiàn)在價(jià)格直接調(diào)低一萬(wàn)，入門款五座版27.98萬(wàn)�？墒沁@個(gè)版本沒(méi)配華為最新的192線程激光雷達(dá)，想體驗(yàn)全套高階駕駛，得選貴一點(diǎn)的Max版本。主打的還是五座增程、六座增程，或純電五座、六座，價(jià)格分別是31.98萬(wàn)和33.98萬(wàn)。螢火蟲款和旗艦款，一字排開(kāi)，就是要把30到34萬(wàn)的市場(chǎng)吃得死死的。

很多人琢磨，這個(gè)定價(jià)怎么說(shuō)也不算低，為啥還賣得不錯(cuò)？其實(shí)仔細(xì)分析，問(wèn)界這幾個(gè)月銷量單月2到4萬(wàn)臺(tái)，這成績(jī)雖然夠在高端圈里露臉，但放到整個(gè)大市場(chǎng)里，真算不上頂尖。問(wèn)界這個(gè)品牌只做SUV，價(jià)格覆蓋20萬(wàn)到50萬(wàn)，但車型不算多，基本就是M5、M7、M8、M9。你要說(shuō)打法單一，這話也不冤，全是六座方案，偏家庭，大氣但不至于讓人眼前一亮。

所以，你細(xì)想，問(wèn)界其實(shí)是華為鴻蒙智行的SUV分支。華為一邊搞轎車給了智界、享界，跟著還有尊界，覆蓋了轎車、旅行車。一邊MPV交給了夢(mèng)想家。如果從整個(gè)生態(tài)看，確實(shí)方便布局，但獨(dú)立“問(wèn)界”品牌要是只玩SUV，這條路其實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的。市場(chǎng)變化快，一旦別家把輔助駕駛做得和華為一樣靠譜、性價(jià)比更高，問(wèn)界靠“高階智駕”吃飯的優(yōu)勢(shì)就不那么獨(dú)特了。想當(dāng)年誰(shuí)敢說(shuō)諾基亞會(huì)輸？時(shí)代變得快，技術(shù)領(lǐng)先不能一勞永逸，今天技術(shù)領(lǐng)先，明天就被追上是常有的事！

回到產(chǎn)品本身，問(wèn)界M7設(shè)計(jì)的確年輕化，辨識(shí)度也明顯更高，尤其吸引了家庭用戶和二胎家長(zhǎng)。你說(shuō)年紀(jì)大點(diǎn)的人喜歡大空間，這沒(méi)錯(cuò)，但現(xiàn)在不少年輕人對(duì)六座SUV的癡迷甚至不低于前輩。四座獨(dú)立空間加四只電動(dòng)腿托，舒適度那可不是五座能比。

30多萬(wàn)的價(jià)位，問(wèn)界M7競(jìng)品不多，一個(gè)是自家更大的M8，一個(gè)是深藍(lán)S09。深藍(lán)S09技術(shù)也挺強(qiáng)，但品牌認(rèn)知還沒(méi)“問(wèn)界”硬氣。營(yíng)銷上，深藍(lán)總喜歡用各種新玩法刺激市場(chǎng)，結(jié)果很多人對(duì)它的高端車型不太敢放心，總覺(jué)得虛頭巴腦。而問(wèn)界穩(wěn)扎穩(wěn)打，反倒給人感覺(jué)靠譜。不過(guò)要說(shuō)追求大空間、低價(jià)格，深藍(lán)S09還是有吸引力的，就是做選擇時(shí)得權(quán)衡一下品牌和實(shí)際需求。

另一邊，尚界H5主打“華為賦能，20萬(wàn)以下買得到”，怎么看都是個(gè)性價(jià)比爆棚的產(chǎn)品。但奇怪的是，它上市之后沒(méi)那么火——銷量和討論度都沒(méi)之前問(wèn)界那么熱，說(shuō)明一件事：預(yù)算不太充裕的人可能更關(guān)心高階智駕，但到20萬(wàn)這個(gè)檔位，愿意為智駕系統(tǒng)掏錢的普通家庭其實(shí)不多。一看高配版，價(jià)格又蹭蹭往上，一算17.98萬(wàn)基礎(chǔ)款+1.2萬(wàn)智駕包+5000保險(xiǎn)，實(shí)際上也接近20萬(wàn)了。你以為撿個(gè)便宜，最后一結(jié)賬，發(fā)現(xiàn)還是20萬(wàn)級(jí)別的開(kāi)銷。

尚界H5的競(jìng)品還不少，除了嵐圖FREE+和阿維塔07，還有自家兄弟深藍(lán)S07。據(jù)說(shuō)深藍(lán)S07也要上華為ADS4.0，價(jià)格一旦和尚界H5接近，難得不成親兄弟打起來(lái)。市場(chǎng)這么大，每家都在拼技術(shù)和價(jià)格，等于華為自己造了個(gè)護(hù)城河，還在里面分蛋糕。尚界的入門對(duì)手不只是嵐圖，深藍(lán)也在虎視眈眈。

有人問(wèn)了，憑啥這么多品牌都愛(ài)用華為輔助駕駛？很簡(jiǎn)單，華為能收1.2萬(wàn)的軟件費(fèi)，別的品牌敢收嗎？大多都是配套贈(zèng)送。華為這個(gè)定價(jià)就代表了實(shí)力，敢賣，就不怕市場(chǎng)檢驗(yàn)。用戶如果不覺(jué)得值錢，誰(shuí)會(huì)買？說(shuō)明這東西真有賣點(diǎn)。

當(dāng)然啦，華為ADS系統(tǒng)并不是沒(méi)有問(wèn)題，有的功能還需要完善。不過(guò)真說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)把輔助駕駛做到自研芯片、全棧閉環(huán)的，華為已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。華為做事直接，不給虛頭巴腦，技術(shù)確實(shí)硬。你拿這點(diǎn)和市面上一些交付的，要么不成熟，要么只能做基礎(chǔ)功能，實(shí)在是沒(méi)法比。

再說(shuō)回SUV定價(jià)，是不是這些新價(jià)出來(lái)后大家就真認(rèn)了嗎？可能還未必。中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，手里要命的不是某項(xiàng)領(lǐng)先科技，而是誰(shuí)能做到“好看、好開(kāi)、好用”，還得有品牌口碑和性價(jià)比支撐。今天你靠技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)賣高價(jià)，明天別人就能用一樣厲害的方案壓你價(jià)格，輪流坐莊。

大家都在關(guān)心一個(gè)問(wèn)題：將來(lái)是技術(shù)決勝負(fù)，還是價(jià)格決定生死？這個(gè)問(wèn)題還真不好答。要是真有一家技術(shù)和價(jià)格都做到極致，其他車只能跟著跑。但現(xiàn)實(shí)是，要么你有獨(dú)門絕技守著自己的陣地，要么你得跟上大流一起拼低價(jià)。

有人說(shuō)，問(wèn)界現(xiàn)在靠輔助駕駛起家，萬(wàn)一哪天別家系統(tǒng)也能媲美甚至超越，那“問(wèn)界”牌子還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？這事值得思考。因?yàn)槠�車最終拼的是品牌底蘊(yùn)、可靠性、售后體系和用戶口碑。你技術(shù)領(lǐng)先，那是好事，但不能只靠這一點(diǎn)。比如小米汽車，就靠生態(tài)和性價(jià)比拉來(lái)了不少粉絲，有些人甚至愿意為品牌買單，哪怕技術(shù)不是最前沿。這叫品牌溢價(jià)。

說(shuō)到底，買車其實(shí)是個(gè)很個(gè)人化的事。你喜歡六座大空間，家里有二胎，那問(wèn)界M7確實(shí)比較適合；如果預(yù)算在20萬(wàn)上下，更看重輔助駕駛的體驗(yàn)，尚界H5就是新選擇�？墒悄阋�是追求品牌感、外觀設(shè)計(jì)或者覺(jué)得華為方案沒(méi)啥稀罕，也完全可以看看深藍(lán)、嵐圖、阿維塔這些，不需要一頭沖進(jìn)“華為系”�，F(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)誰(shuí)能一統(tǒng)江湖，品牌百花齊放，選擇越來(lái)越多，也讓消費(fèi)者變得更挑剔。

同樣的問(wèn)題，我覺(jué)得大家都應(yīng)該多問(wèn)自己：你買車是為了面子嗎？還是為了實(shí)用？你是圖技術(shù)、圖功能，還是圖空間配置？你追求智能輔助，能不能接受有點(diǎn)小毛��？你的口袋能不能塞下讓你心儀的那個(gè)配置？這些問(wèn)題，沒(méi)人能幫你回答，只有你自己知道。

汽車行業(yè)的變化，正如手機(jī)行業(yè)十年前的洗牌，一波又一波。今天看起來(lái)穩(wěn)固的格局，隨時(shí)可能被新技術(shù)、新品牌沖破。有錢的自然選擇更高級(jí)別產(chǎn)品，沒(méi)錢的也有越來(lái)越多實(shí)用型可選。問(wèn)界剛出來(lái)那會(huì)兒大家都覺(jué)得它是理想的勁敵，現(xiàn)在也開(kāi)始被新對(duì)手包圍。尚界主打性價(jià)比，火爆與否還得看后續(xù)用戶反饋。輔助駕駛不是萬(wàn)能，但誰(shuí)能做得更穩(wěn)更靠譜，誰(shuí)就有底氣賣錢。

最后再問(wèn)一句，你覺(jué)得未來(lái)，中國(guó)車市是價(jià)格會(huì)越來(lái)越卷，還是技術(shù)重新分天下？你是準(zhǔn)備為品牌買單，還是為實(shí)際體驗(yàn)買單？華為系、深藍(lán)系、嵐圖系，到底哪種才是真正有未來(lái)的“爆款”？這可不是今天能下定論的，明年市場(chǎng)也許就又變了。做選擇，把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)。要自己多研究少跟風(fēng)，對(duì)事物保留疑問(wèn)，對(duì)價(jià)格保持冷靜，時(shí)代一直在悄悄變化，誰(shuí)會(huì)下一個(gè)成為新的“諾基亞”，誰(shuí)又能坐穩(wěn)“老大”的位置？可惜沒(méi)人知道答案。

要我說(shuō)，買自己喜歡的，別管誰(shuí)家廣告最響，誰(shuí)家技術(shù)最嗨，只要能滿足你需求，錢包承擔(dān)得起，買就對(duì)了。車市那么卷，遲早還有更便宜、更智能、更好看的車等你，不急這一時(shí)半會(huì)。讓子彈再飛一會(huì)，明天又有新消息了。