眾所周知，特斯拉汽車是這個(gè)時(shí)代新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要開創(chuàng)者之一，從第一臺(tái)量產(chǎn)電動(dòng)轎車特斯拉Model P85到現(xiàn)在的Model 3、Model Y、Model S、Model X，特斯拉汽車似乎自帶光環(huán)，在短短10年時(shí)間，憑借著較高的知名度，自主研發(fā)的AI芯片為FSD系統(tǒng)、出色的“三電”技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為了科技、智能、未來(lái)出行及綠色能源的代名詞。在新能源汽車品牌內(nèi)卷續(xù)航的大環(huán)境下，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型正式上市，外觀依舊是特斯拉“套娃”式設(shè)計(jì)，配備了更大容量的電池組，有效提升了續(xù)航性能。特斯拉經(jīng)典車型換代，配備78.4kWh電池組，CLTC最大續(xù)航830km。

顏值設(shè)計(jì)方面，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型并未做出巨大的變化，采用了特斯拉家族設(shè)計(jì)理念。前臉采用了更加銳利的前鼻翼，U字形的前艙蓋正前方配備了經(jīng)典的特斯拉金屬車標(biāo)，下方還隱藏著巨大的前備廂儲(chǔ)物空間。艙蓋兩側(cè)加入了向中心聚攏的線條，兩側(cè)柳葉狀的前大燈采用嵌入式設(shè)計(jì)，黑色的前大燈裝飾邊框和內(nèi)部的L型LED日行燈十分獨(dú)特。鼻翼下方是內(nèi)凹的封閉式前格柵，兩條平行的線條以及兩側(cè)C字形的導(dǎo)流槽組成了特斯拉Model 3的“微笑”前臉，極具辨識(shí)度。尾箱自然上翹，形成了纖薄的后擾流板，兩側(cè)C字形的立體尾燈搭配著黑色的燈罩，配合著黑色底部擴(kuò)散器，展現(xiàn)出了性能車的氛圍感�！癟ESLA”銀質(zhì)金屬車標(biāo)也十分醒目。

來(lái)到車身側(cè)面，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型換上了弧線形車頂，并將車身高度進(jìn)一步下壓，車窗四周加入了黑色的裝飾邊框。肩線、腰線都采用了前低后高式設(shè)計(jì)，四個(gè)隱藏式門把手、無(wú)邊框車門，三角形的前翼子板徽標(biāo)，給人一種向前俯沖的既視感。19英寸的熏黑輪圈搭配著265/39 R19歸給的輪胎，搭配著銀色的剎車盤和紅色的制動(dòng)卡鉗，增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型的長(zhǎng)寬高分別為4720/1848/1442mm，軸距為2875mm。此外，新車在車尾后部貼有“Model 3+”的標(biāo)識(shí)，表明其長(zhǎng)續(xù)航身份。

內(nèi)飾依舊遵循了特斯拉汽車極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念。環(huán)抱式的座艙采用了米白色軟性材質(zhì)的鋪陳，還有復(fù)合材料和仿木紋裝飾面板的交替鋪陳，中控臺(tái)沒有太多冗余的設(shè)計(jì)，配備的三輻式多功能方向盤，輕質(zhì)的麂皮絨材質(zhì)帶來(lái)了更好的防滑吸濕效果。車頂配備了兩段式全景天幕，配合著四周寬大的車窗，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供更加充裕的采光。配備的沙發(fā)座椅根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱功能，兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電位、最高17個(gè)揚(yáng)聲器的新音響系統(tǒng)、可定制的環(huán)境照明、更高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，也提升了特斯拉Model 3在中型轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力�？萍几蟹矫�，該車配備了15.4英寸中控屏、后排8英寸觸摸屏，這兩塊大屏幾乎涵蓋了整車所有的基本信息，車機(jī)界面比較簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)潔、易上手，反應(yīng)也更加靈敏。

核心部分，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型動(dòng)力搭載了型號(hào)為3D6的后置單電機(jī)，最大功率225千瓦，最高車速200km/h。同時(shí)，新車從寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池?fù)Q成LG三元鋰電池，電池容量為78.4kWh，根據(jù)不同輪圈配置，18英寸輪圈的特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航車型的CLTC工況續(xù)航里程830公里；19英寸的特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型續(xù)航800公里。性能方面，該車從0-100km/h的加速時(shí)間緊5.2秒。采用了前雙叉臂/后多連桿組成的自適應(yīng)阻尼懸架系統(tǒng)，在屏幕上就能調(diào)節(jié)懸架的軟硬，支持2種模式獨(dú)立調(diào)節(jié)（自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)），匹配多樣路況。支持舒適、標(biāo)準(zhǔn)、瘋狂三種加速模式。

點(diǎn)評(píng)：在新能源汽車發(fā)展如此之快的今天，各大汽車品牌開始比拼服務(wù)，比拼產(chǎn)品的智能化，比拼配置、動(dòng)力和續(xù)航。作為新能源汽車領(lǐng)域的開拓者，特斯拉汽車一直都是消費(fèi)者最喜歡的汽車品牌。在短期內(nèi)，憑借品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及不斷的升級(jí)優(yōu)化，特斯拉Model系列車型仍有很大可能保持領(lǐng)先，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、小米汽車、鴻蒙智駕出行、騰勢(shì)、智己等品牌也極具挑戰(zhàn)力。為了保持領(lǐng)先，特斯拉汽車智能不斷更新迭代，全新特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型，它的售價(jià)為26.95萬(wàn)人民幣，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，你是會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)新能源車型，還是這款Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型？