隨著天氣漸涼，又到了換季時節(jié)，當你和朋友一起乘車時，是否會因為對車內溫度調節(jié)產生過分歧呢?畢竟大家身體情況各異，年輕力壯者喜愛清涼，身體稍弱者則偏好溫熱。這時候如果你的愛車配備了雙溫區(qū)自動空調，那一切就將變得更加和諧，雙溫區(qū)自動空調可以滿足車內兩個不同位置上成員對車內空氣溫度的差異要求，獨立溫區(qū)可以進行不同溫差間的隨意調節(jié)轉換。今天，我們就來推薦幾款具備此項裝置的緊湊級車型。

標致408

標致408全系7款車型內，只有豪華版與尊貴版采用了雙區(qū)自動空調，配備這一裝置的車型最低售價從13.59萬起。通常轎車中控臺附近的出風口一般都是左右兩側各一個，不過標致408卻標新立異地在中控臺中央區(qū)域布置了3個空調出風口，這對于迅速降低車內溫度，以及保證后排中間乘客的涼快可謂功不可沒。標致408的空調控制界面布置得十分簡潔，三圓形的設計與出風口設計非常統(tǒng)一。實際操作起來，它的操控也比較容易上手，雙區(qū)溫度調節(jié)按鈕布置在正副駕駛觸手可及之處，旋鈕上方對應的紅色數(shù)字顯示著左右不同區(qū)域的實際溫度。

東風標致408在設計風格上講究一種大氣感，長、寬、高和軸距搭配協(xié)調，尤其在側身視覺和前后縱深上顯得比同類型的車要寬大些。自保險杠延伸至A柱的線條，以及從車頭“標致Logo”向后延伸的線條讓該車的外觀充滿了力量感。當然，408最突出的標志還是標致家族一貫張揚的大嘴前臉造型，碩大的三角形前大燈和散熱格柵，配合飽滿的發(fā)動機蓋，看上去非常穩(wěn)重。相比之下，它的尾燈設計稍微顯得有點小氣，視覺上有點頭重腳輕的感覺。不過總的來說，標致408的外形還是非常的優(yōu)雅耐看的，整體漆面的效果也更接近主流的B級車，看上去很有質感。

空間的合理設計是408比較明顯的優(yōu)勢之一，無論是前排座椅的調節(jié)角度，還是后排的腿部空間都比較舒服，后排即便同時坐下三位中等身材的成人也不顯得擁擠。標致408的軸距達到了2710毫米，車內空間的拓展也做得非常不錯，408擁有容積達到562升的超大行李箱，其寬度和縱深能夠容納下一些體積較大的物品，此外，可以4/6折疊放倒的后排座椅也讓行李箱的空間能夠隨意擴展。

標致408搭載了應用電子節(jié)氣門的1.6升DOHC16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機和2.0升第二代CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的發(fā)動機，發(fā)動機在保證動力輸出的同時，更加注重燃油經濟性。在起步狀態(tài)下，1.6升發(fā)動機的響應時間雖然沒有2.0升車型那般靈敏，但是在中高速的提速表現(xiàn)以及高速的穩(wěn)定性上仍可圈可點。變速箱方面，408配備了5擋手動變速箱和Tiptronic手自一體變速箱，其手自一體變速箱車型應用了上下坡邏輯換擋程序，針對上坡、下坡不同的換擋需求進行了匹配，駕駛適用性能夠切合實際路況，保證了燃油消耗的減少。

2010款速騰

從車型配置表上，可以看到2010款速騰全系車型均配備了DUAL雙分區(qū)獨立控制自動空調，車型最低售價從14.88萬起。速騰的雙區(qū)自動空調操作界面設計得比較簡潔，左右兩側可以通過兩個溫度旋鈕分別調節(jié)，旋鈕上方布置有溫度顯示屏，空調的可控溫度在16℃—29.5℃之間任意調節(jié)。液晶屏顯示溫度在視覺上非常直觀，即便是夜間行車也能一目了然。值得一提的是，只要按壓AUTO鍵超過2秒的時間，則左右兩側空調將都由正駕駛側來統(tǒng)一控制。除了不同溫區(qū)溫度的調節(jié)，速騰車內的空調還可控制出風角度，在內循環(huán)的同時也能凈化車內空氣。

從外觀來看，速騰車頭流線感很強，從風擋至前機器蓋有迅速下潛的痕跡，兩條刻線延伸至大燈內側，顯得更加立體。整車線條同樣遵循簡單的設計理念，從車頭過渡到車尾甚至沒有多余的修飾。值得一提的是，速騰的尾燈設計沒有運用時下比較流行的三角立體型，而是采用了雙圓形設計，顯得簡約而突出。

動力方面，速騰采用了最先進的1.4TSI+DSG的組合，這套系統(tǒng)可以使發(fā)動機的動力水平及排放水平均達到非常高的水準。1.4TSI發(fā)動機最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，而與之相匹配的7擋DSG變速箱也非常值得一提，它可以非常平順且高效率地將動力傳遞到輪胎上。除了動力出色以外，1.4T發(fā)動機在油耗方面也表現(xiàn)不俗。

在內飾方面，大眾速騰的內飾簡潔實用的同時也擁有一定的運動氣息，它的內飾主色調采用了具有“中國口味”的上深下淺搭配，整體風格和用料做工都呈現(xiàn)出經典的大眾風格，體現(xiàn)了德國車向來的精致要求。