N/A與T的抉擇 東風(fēng)日產(chǎn)天籟
天籟在國(guó)內(nèi)一直是一款很低調(diào)的車型,很少看到它用什么噱頭去大肆宣揚(yáng),但是它的銷量確是讓不少同行眼饞的事實(shí),一方面是來自天籟絕對(duì)的駕乘舒適性和漂亮的外觀,同時(shí)其一直堅(jiān)持的V型發(fā)動(dòng)機(jī)配備也是它成功的一個(gè)重要原因。
東風(fēng)日產(chǎn)天籟
V型6缸,且是曾經(jīng)享譽(yù)世界的VQ發(fā)動(dòng)機(jī),其在有著優(yōu)于四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順性的同時(shí),也有著比較好的動(dòng)力輸出效果,同時(shí)與同級(jí)別的渦輪增壓車型相比的話,它還有著非常線性的動(dòng)力輸出特點(diǎn),雖然是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型,但是其省油也確實(shí)其高銷量的來源。
天籟的V6發(fā)動(dòng)機(jī)
因?yàn)槭褂肅VT變速箱并且定位于舒適安逸,所以天籟并不注重那種突如其來的爆發(fā)力,但是作為一個(gè)主要針對(duì)商務(wù)和需求舒適的家用型中型轎車而言,所謂的提速感覺并不是那么重要,而6缸發(fā)動(dòng)機(jī)身后的動(dòng)力底蘊(yùn)是其特點(diǎn),所以天籟這種車則更適合于那些要求安逸,且在有需求的時(shí)候可以有拿得出手的力量的人。
N/A與T的抉擇 上海通用別克君威
君威是繼大眾列裝TSI發(fā)動(dòng)機(jī)后首先在國(guó)內(nèi)中端車型中加入直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,而它也同樣是一款非常熱銷的車型,它的成功同樣因?yàn)槠淦恋耐庑危约熬?xì)的內(nèi)飾,同樣也因?yàn)樗膭?dòng)力輸出效果的數(shù)據(jù)確實(shí)讓人看著眼饞。
上海通用別克君威
上海通用別克君威
目前在售的君威車型中,除1.6T車型外,其2.4L自然進(jìn)氣車型以及2.0T車型均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),而它的T型發(fā)動(dòng)機(jī)車型與大眾的TSI一樣,高昂的售后保養(yǎng)費(fèi)用是其最大的弊端,不過好在它的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)要比TSI發(fā)動(dòng)機(jī)略高一籌。
君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
在本站的實(shí)車測(cè)試中,君威2.0T的動(dòng)力輸出效果并沒有它所標(biāo)定的數(shù)據(jù)那么好的效果,強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有達(dá)到應(yīng)有的效果,一方面歸結(jié)于有些晦澀的6速自動(dòng)變速箱,另一方面其數(shù)據(jù)的真實(shí)性也值得深思。
筆者小結(jié):
君威是動(dòng)力強(qiáng)勁的,但是高轉(zhuǎn)速下的輸出相對(duì)于V星發(fā)動(dòng)機(jī)要顯得乏力,雖然說天籟沒有缸內(nèi)直噴技術(shù),雖然相對(duì)維修保養(yǎng)費(fèi)用要略高,但是高速狀態(tài)下的平順性以及線性加速是一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法比你的,而對(duì)于兩款車而言,君威可以給你帶來低速的爆發(fā)力以及運(yùn)動(dòng)性,而天籟帶來的則是駕乘的舒適性以及動(dòng)力輸出的平順性。
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