談到A級(jí)車(chē)尤其是自主品牌給人的印象普遍是比不了合資車(chē)型的市場(chǎng)號(hào)召力，僅在安全性上，就有很多人皺眉。但是，事實(shí)真是這樣嗎？雖然，大部分車(chē)型比較普遍的安全裝備也只是雙氣囊+ABS。但與眾多車(chē)型相比，以下車(chē)型算是比較有特點(diǎn)的，這些特色安全裝備，甚至很多價(jià)格比它們高一倍以上的合資車(chē)都不能具備。

V3菱悅風(fēng)采版：帶胎壓監(jiān)測(cè)+BAS

V3菱悅在安全配置方面也算是比較有特色的一款，雖然在氣囊方面它與多數(shù)對(duì)手一樣，只配備了雙氣囊，但在胎壓監(jiān)測(cè)方面卻比較重視。目前在10萬(wàn)元以下的車(chē)型中，配備胎壓監(jiān)測(cè)的也就V3菱悅和帝豪EC7兩款。

外觀更加具有運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)采版，此項(xiàng)配置是標(biāo)配，對(duì)應(yīng)的起步價(jià)7.68萬(wàn)元雖然比普通版的菱悅貴了不少，但它在外觀設(shè)計(jì)上的確更具誘惑力，而且是帶天窗的版本，購(gòu)買(mǎi)價(jià)值并不算低。東南汽車(chē)為風(fēng)采版配備胎壓監(jiān)測(cè)，估計(jì)是出于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)版本的車(chē)主往往都比較喜歡運(yùn)動(dòng)，有了此項(xiàng)裝備的護(hù)佑，可以讓人感覺(jué)更加放心一些。對(duì)于普通版的V3菱悅，就只有其中的旗艦版才能享受到這項(xiàng)待遇了，并且還不是標(biāo)配，必須加錢(qián)選裝才行。

V3菱悅的另一項(xiàng)特色安全配置是BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)。此項(xiàng)技術(shù)的好處是在剎車(chē)時(shí)會(huì)根據(jù)情況加大剎車(chē)力度，從而縮短剎車(chē)距離。這套系統(tǒng)雖然算不上什么技術(shù)高深的裝備，在合資車(chē)上的普及率也比較高，但在同類(lèi)型自在車(chē)中，它還是具有一定特色的。

V3菱悅是東南汽車(chē)基于老款藍(lán)瑟改款而來(lái)的自主品牌車(chē)型，平臺(tái)技術(shù)上延續(xù)了三菱的底子，因此在性能和操控上都有較好的口碑。此次V3菱悅改款后，外觀更加突出運(yùn)動(dòng)性，發(fā)動(dòng)機(jī)也由過(guò)去的4G15升級(jí)為新的三菱4A91，從技術(shù)到功率、扭矩的表現(xiàn)都有較大提升。菱悅目前已有六七千輛的月銷(xiāo)量水平，相比過(guò)去的菱帥和老款藍(lán)瑟已是不可同日而語(yǔ)了。對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)感的7萬(wàn)元三廂車(chē)主，它是很值得考慮的。