說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在想買(mǎi)臺(tái)有排面又實(shí)惠的車(chē)，真不一定要盯著新勢(shì)力看。前幾天朋友給我發(fā)了個(gè)二手車(chē)信息：2021款凱迪拉克CT5，14萬(wàn)多就能拿下。我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是——這價(jià)格是不是看錯(cuò)了？ 畢竟當(dāng)年這車(chē)落地都得30萬(wàn)往上，現(xiàn)在居然跌到15萬(wàn)內(nèi)？簡(jiǎn)直是“天塌了”！可仔細(xì)一琢磨，這事兒還真不是空穴來(lái)風(fēng)。凱迪拉克CT5，曾經(jīng)的美系豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)代表，如今卻成了性價(jià)比“支棱起來(lái)”的狠角色。今天咱就來(lái)聊聊，這臺(tái)曾經(jīng)走路搖頭晃腦的“裝逼利器”，現(xiàn)在值不值得上桌第一個(gè)動(dòng)筷？
先說(shuō)外觀，CT5這身板，放在今天也一點(diǎn)不老咕嚕棒子。鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條凌厲得像刀刻出來(lái)的一樣，前臉那個(gè)盾形格柵配上星瀑式LED大燈，晚上一亮，妥妥的“燈廠”水準(zhǔn)，辨識(shí)度直接拉滿。側(cè)面看過(guò)去，短前懸+長(zhǎng)后懸的布局，加上溜背造型，運(yùn)動(dòng)感一下就上來(lái)了。你別說(shuō)，這車(chē)停在路邊，真有人回頭多看兩眼，出片利器這稱(chēng)號(hào)真不是白叫的。關(guān)鍵是，這顏值放現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，不像有些車(chē)，開(kāi)兩年就顯得土了。
坐進(jìn)車(chē)?yán)�，說(shuō)實(shí)話，跟現(xiàn)在那些堆大屏、玩科技的新車(chē)比，CT5的內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)那么“上頭”。但你要知道，它用的是真皮、實(shí)木和金屬飾板，那種實(shí)實(shí)在在的豪華感，是很多十幾萬(wàn)新車(chē)塑料味兒給不了的。座椅寬大厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也不累。雖然中控那塊8英寸屏現(xiàn)在看有點(diǎn)小，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也不是特別智能，但該有的功能都有，CarPlay也能連，日常用完全沒(méi)問(wèn)題。它的豪華，是那種沉穩(wěn)、有質(zhì)感的豪華，不是靠堆配置堆出來(lái)的，這點(diǎn)我挺欣賞。
重點(diǎn)來(lái)了，動(dòng)力系統(tǒng)。CT5全系標(biāo)配2.0T+10AT，最大馬力237匹，百公里加速7秒出頭。什么概念？比同價(jià)位很多“買(mǎi)菜車(chē)”快多了，甚至能跟一些性能小鋼炮掰掰手腕。我試駕過(guò)朋友那臺(tái)二手的，一腳油門(mén)下去，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，10AT變速箱換擋順滑，降檔反應(yīng)也快。這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)，真有點(diǎn)“駕駛玩具”的意思，底盤(pán)調(diào)得偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎穩(wěn)，路感清晰，不像某些豪華車(chē)軟綿綿的沒(méi)脾氣。三電技術(shù)？它是燃油車(chē)，但動(dòng)力系統(tǒng)這塊，絕對(duì)頂呱呱。
說(shuō)到安全性，CT5也沒(méi)含糊。全系標(biāo)配6氣囊、L2級(jí)輔助駕駛，像自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)這些都有。我查了下IIHS的碰撞測(cè)試，它可是拿過(guò)“頂級(jí)安全之選”評(píng)級(jí)的。這車(chē)不光看著硬，骨子里也硬，關(guān)鍵時(shí)刻真能保命。而且車(chē)身剛性不錯(cuò)，高速開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)，風(fēng)噪控制也行，風(fēng)阻系數(shù)低，跑起來(lái)安靜又省油。
那問(wèn)題來(lái)了，這么一臺(tái)曾經(jīng)高高在上的豪華車(chē)，為啥現(xiàn)在能14萬(wàn)多買(mǎi)到？說(shuō)白了，就是跌冒煙了。一方面凱迪拉克為了推新車(chē)，老款清庫(kù)存，優(yōu)惠猛；另一方面，二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)豪華品牌的貶值率一直不低，尤其是前幾年買(mǎi)CT5的車(chē)主，估計(jì)現(xiàn)在都?xì)獾帽钠饋?lái)了。但對(duì)我們這些想撿漏的人來(lái)說(shuō)，這不就是“真香”定律的完美體現(xiàn)嗎？
咱們橫向比比看。同價(jià)位你要是看B級(jí)轎車(chē)，比如雅閣、凱美瑞，確實(shí)省油耐用，但開(kāi)起來(lái)就是“買(mǎi)菜車(chē)”感太強(qiáng)，沒(méi)啥激情，內(nèi)飾也偏家用，走路肯定不會(huì)搖頭晃腦。再看隔壁的寶馬3系，2021款的320Li落地也得25萬(wàn)以上，現(xiàn)在二手價(jià)格也得20萬(wàn)往上，比CT5貴了一截。雖然3系操控是好，但后排空間、隔音這些，CT5其實(shí)不輸，甚至在某些方面還更舒適。同樣是豪華品牌，CT5這性價(jià)比，簡(jiǎn)直是打臉那些還在加價(jià)的德系車(chē)。
還有人說(shuō)，現(xiàn)在都2025年了，為啥不直接上新能源？話是沒(méi)錯(cuò)，但如果你經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者充電不方便，一臺(tái)靠譜的燃油車(chē)依然是穩(wěn)妥選擇。CT5這2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)不錯(cuò)，百公里油耗也就8個(gè)左右，市區(qū)堵車(chē)也不會(huì)讓你心疼油錢(qián)。而且保養(yǎng)雖然比日系貴點(diǎn)，但也沒(méi)到離譜的地步，屬于豪華品牌正常水平。
當(dāng)然，它也不是沒(méi)缺點(diǎn)。油耗比混動(dòng)車(chē)高，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不如新勢(shì)力智能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不夠“新潮”。但你要想清楚，你買(mǎi)的是什么？是一臺(tái)空間夠大、動(dòng)力猛、底盤(pán)扎實(shí)、安全靠譜、還有豪華品牌光環(huán)的中大型轎車(chē)。14萬(wàn)多買(mǎi)這些，你說(shuō)值不值？
所以回到開(kāi)頭那個(gè)問(wèn)題：21年的凱迪拉克CT5，14萬(wàn)多拿下，你心動(dòng)了嗎？ 它可能不是最科技、最省油的那一個(gè)，但它絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里，最有駕駛質(zhì)感、最有面子、也最能給你安全感的選擇之一。這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？你會(huì)考慮入手一臺(tái)當(dāng)“人生第一臺(tái)豪華座駕”嗎？還是你覺(jué)得同價(jià)位的雅閣、天籟更香？你會(huì)怎么選？
