三款新車同臺(tái)較勁：標(biāo)致408X、歐拉好貓、紅旗HS3 PHEV，動(dòng)力選擇真糾結(jié)

六月的尾巴，天氣悶得讓人只想窩在空調(diào)房里喝冰可樂。手機(jī)突然彈出消息，說東風(fēng)標(biāo)致408X、新款長城歐拉好貓和一汽紅旗HS3 PHEV都扎堆上市了。我腦子里一下冒出“燃油、純電、插混全到齊”的畫面——就像去超市買飲料，碳酸的、有糖的、無糖的，全給你擺一排。

先說說東風(fēng)標(biāo)致408X吧，這名字我第一反應(yīng)總覺得像是某種數(shù)碼產(chǎn)品，但其實(shí)它是一輛中型掀背車。價(jià)格區(qū)間15.37-17.97萬元，我有點(diǎn)愣神——這個(gè)價(jià)位，在合資品牌里算不上高冷，也不算親民，就那種你咬咬牙能拿下，但還會(huì)猶豫兩秒。

前臉還是那個(gè)獅吼造型，每次看到這種設(shè)計(jì)，總覺得要不是有大燈和獠牙日行燈提醒我，這是臺(tái)車，不然差點(diǎn)以為要變身了。4705mm長度配上2787mm軸距，我坐進(jìn)去試過一次老款（新款空間數(shù)據(jù)一樣），后排腿部空間還挺松快，后備廂536升起步，一路能擴(kuò)展到1611L，這容量搬家都夠用。我記得上次幫朋友搬電腦主機(jī)箱，他非讓我把后座放倒，那場景比玩俄羅斯方塊還帶勁兒。

內(nèi)飾嘛，有人喜歡凌厲線條，有人嫌花哨。我屬于那種“順眼就行”，不過10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏+9.7英寸i-Toggles副屏，這三塊屏幕加起來，比我家客廳電視面積小不了多少。語音識(shí)別和OTA升級這些功能，現(xiàn)在不配個(gè)手機(jī)控車，都不好意思跟別人打招呼，高配還有裸眼3D儀表，看著確實(shí)炫酷，就是偶爾容易晃神，多看幾眼才習(xí)慣。

動(dòng)力還是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，129kW最大功率加8擋手自一體變速箱，上下班代步綽綽有余，不飆也穩(wěn)妥。有時(shí)候堵在二環(huán)路口，我踩油門聽著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，還挺治愈的，只是偶爾想起油價(jià)又皺眉頭……

轉(zhuǎn)頭看看長城歐拉好貓，新款2025版來了，一共三款配置，還有GT木蘭版。這名字太萌了，“好貓”兩個(gè)字念出來，就忍不住嘴角翹起來。這回最低售價(jià)8.38萬，還搞限時(shí)換新價(jià)，從7字頭起跳，對年輕人來說負(fù)擔(dān)沒那么重。當(dāng)年大學(xué)室友攢錢買人生第一輛電動(dòng)車，就是沖著省心省錢去的，不過他選的是上一代版本。

外觀依舊圓潤，小巧玲瓏，那對圓形大燈很顯眼，“貓眼”元素靈動(dòng)得很，讓我想到小時(shí)候鄰居家的貍花貓盯著魚罐頭看的樣子。今年夏天雨水多，下班走地下停車場，經(jīng)常看到幾輛不同顏色的新老好貓停一起，很難分清哪只是剛提的新寵。不過這回前保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)過，更運(yùn)動(dòng)些，兩側(cè)通風(fēng)槽細(xì)節(jié)做足，看久了也不會(huì)膩味。

尺寸方面4235mm長度＋2650mm軸距，說不上寬敞但絕對夠用，五門五座布局適合一家三口或者單身狗帶朋友兜風(fēng)玩耍。228升到858升后備廂變化幅度蠻大，上周末陪朋友去宜家，他塞進(jìn)去了三個(gè)收納箱外加一個(gè)落地?zé)簦�還剩不少空隙，要不是趕時(shí)間估計(jì)還能再裝點(diǎn)啥小件兒進(jìn)去。

內(nèi)飾這次變化主要在于科技感提升，中控臺(tái)貫穿式格柵沒丟掉，不過液晶儀表換成10.25英寸，中控觸摸屏直接升級到了14.6英寸，再加雙幅方向盤，看起來更利索一些�！癈offee OS 3”系統(tǒng)名氣漸響，我自己體驗(yàn)了一下HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，把歌單同步進(jìn)來很方便；多指飛屏操作略微需要適應(yīng)，不過學(xué)會(huì)之后切換導(dǎo)航比以前快不少；頂配車型L2級駕駛輔助，用來跑高架橋最爽，可以偷懶歇歇腳（當(dāng)然不能閉目養(yǎng)神哈）。

動(dòng)力部分，全系都是前置單電機(jī)，兩檔最大功率105kW/126kW可選，加45.9度電池組，一個(gè)401km續(xù)航，一個(gè)430km續(xù)航，每天通勤20公里的話充一次能頂半個(gè)月，而且支持快充與對外放電。有時(shí)候野餐或者露營臨時(shí)煮咖啡，用它供個(gè)小熱水壺輕輕松松。不知道是不是錯(cuò)覺，今年街邊純電車型越來越多，好幾個(gè)同事都琢磨入手第二輛家庭用的小型純電作補(bǔ)充，好像生活節(jié)奏也被這些安靜的小家伙悄悄改變了一些……

最后聊聊紅旗HS3 PHEV，也是27號(hào)上市，僅推117km勁為PLUS版這一套配置16萬出頭，相比去年貴2000元。緊湊SUV定位，卻給出了4655mm長度和2770mm軸距，對于追求空間的人來說比較友善。一汽紅旗近幾年越發(fā)注重顏值，大格柵直瀑式條紋搭C型大燈組合，很遠(yuǎn)就認(rèn)出來是自家的旗艦?zāi)樧V。在單位樓下停車場見過一次白色HS3，那視覺沖擊力確實(shí)強(qiáng)烈，有股子莊重感，但又不像老派轎車那么呆板，新潮之余透點(diǎn)硬朗氣息。

進(jìn)入駕駛艙，新12.3英寸液晶儀表＋12.6豎向中控觸摸屏組合，讓整個(gè)氛圍偏科技范兒一點(diǎn)，多媒體交互界面響應(yīng)速度明顯流暢許多。這次新增倒車副駕鏡自動(dòng)下翻以及前駐雷達(dá)等功能，對經(jīng)常城市穿梭或地庫倒庫的人特別友善；主駕12向調(diào)節(jié)+記憶、副駕6向調(diào)節(jié)，無論胖瘦高矮基本都能找到舒服坐姿。我印象最深的一回，是春節(jié)假期送父母回鄉(xiāng)，他們連夸座椅軟硬正合適，比早年的出租舒坦太多（老人嘴嚴(yán)苛，被夸就是認(rèn)可）。

插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔168kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，這代發(fā)動(dòng)機(jī)功率降至110千瓦但扭矩225牛米，而驅(qū)動(dòng)端反而增強(qiáng)，所以零百成績從8秒9縮短到了7秒6，加速超車底氣更足一些。而且饋電工況4升左右百公里油耗，對錢包壓力減輕不少。如果你跟我一樣總忘記提前規(guī)劃路線導(dǎo)致頻繁切EV/HEV模式，那么117公里CLTC純電腳踏實(shí)地可以覆蓋絕大多數(shù)城區(qū)日常需求，再碰上臨時(shí)郊游返程，也不用焦慮找樁問題。此外30%-80%補(bǔ)能只需19分鐘，比之前26分鐘縮短了一截，下樓遛彎回來差不多剛剛好……寧德時(shí)代18度磷酸鐵鋰包穩(wěn)定性不錯(cuò)，自帶對外放電影響實(shí)際使用體驗(yàn)也是加分項(xiàng)，小伙伴聚餐露營的時(shí)候烤串熱奶茶什么全靠它撐場面！

寫完才發(fā)現(xiàn)，這仨新車型各有特色：跨界獵裝范兒追求個(gè)性的東風(fēng)標(biāo)致408X、省心智能兼具萌系顏值的小巧歐拉好貓，還有講究舒適與性能平衡的大空間紅旗HS3 PHEV。不管你的需求偏哪一類，現(xiàn)在選擇真的豐富很多。如果問我要怎么挑，其實(shí)每一種都有吸引我的地方，只怪預(yù)算有限�。∠肫甬�(dāng)年第一次攢錢買人生第一輛二手小轎車，如今市場已經(jīng)完全變樣，你有沒有突然懷念起自己曾經(jīng)夢想中的理想座駕？或者現(xiàn)在正準(zhǔn)備入坑？生活本來就是不斷嘗試各種可能，也許下一段旅途，就從這其中某一臺(tái)開始吧～

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