隨著價格戰(zhàn)的到來以及愈發(fā)透明的終端優(yōu)惠，當(dāng)下的汽車市場除了過年那段時間外，基本上已經(jīng)沒有所謂的淡季旺季了，比如在大家傳統(tǒng)印象中的7、8月等淡季，我們就將迎來不少新車上市，不知道你選擇早買早享受還是繼續(xù)等呢？
領(lǐng)克10 EM-P
作為領(lǐng)克旗下的首款純電車型，領(lǐng)克Z10上市后的表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，畢竟這個價位段的純電中型車實(shí)在太卷了，而且它用的還是上一代的電池和電機(jī)，所以三位數(shù)的月銷量不奇怪。思來想去后，領(lǐng)克決定回到自己的舒適區(qū)，先是推出了旗艦混動SUV領(lǐng)克900，接下來又將帶來定位于插混中大型車的領(lǐng)克10 EM-P。
從申報圖來看，領(lǐng)克10 EM-P的設(shè)計(jì)語言與領(lǐng)克Z10很接近，車頭配備h”形LED日間行車以及貫穿式LED燈帶，下方則是大尺寸的進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽，側(cè)面采用舒展流暢的溜背車身，長寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距3005mm，車長較領(lǐng)克Z10加長了22mm，高度增高19mm，配備隱藏式門把手、無框車門以及電動擾流板，車頂?shù)募す饫走_(dá)預(yù)示著它將搭載英偉達(dá)Thor芯片及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。動力層面，新車將標(biāo)配四驅(qū)，搭載1.5T 發(fā)動機(jī)+P1/P3/P4三電機(jī)，匹配3擋DHT Evo混動專用變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率120kW，電機(jī)最大功率390kW，零百加速進(jìn)入3秒級。
至于價格的話，全系標(biāo)配激光雷達(dá)+四驅(qū)的領(lǐng)克10 EM-P應(yīng)該會在18萬左右起售，銜接領(lǐng)克07和Z10，你覺得這個定價靠譜嗎？
奇瑞風(fēng)云A9L
奇瑞重啟風(fēng)云序列后，遲遲沒有掏出旗艦產(chǎn)品來，眼看市場份額都快被競爭對手蠶食完了，旗下的旗艦SUV和轎車才姍姍來遲，其中定位于插混中大型車的風(fēng)云A9L目前已正式開啟預(yù)售，T11則暫無音訊。
奇瑞這兩年在設(shè)計(jì)上遭到了不少爭議，在風(fēng)云A9L身上就能看到享界、比亞迪等車型的影子，不過它自身的硬件條件也達(dá)到了旗艦水準(zhǔn)，其長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm，配備的半隱藏式門把手要給好評。內(nèi)飾為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用15.6英寸中控屏以及雙輻方向盤，下方還配備了部分實(shí)體按鍵以及無線充電面板，提供常規(guī)的5座以及4座布局可選。動力上，新車搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，電動機(jī)最大功率160千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)260公里，輔助駕駛方面則搭載獵鷹700智駕系統(tǒng)，內(nèi)含激光雷達(dá)在內(nèi)共27顆高精傳感器。
風(fēng)云A9L來得晚的后果就是，不僅要面對比亞迪漢L、享界S9等前輩們的壓力，還得提防領(lǐng)克10 EM-P等后來者的被刺，你看好它的前景嗎？
啟源A06
如果你覺得前面兩款車超預(yù)算的話，那么不妨等等即將上市的啟源A06，作為長安旗下主打性價比的子品牌，啟源推出的車型比如A07、Q07都以便宜大碗著稱，而從已曝光的信息來看，啟源A06可能驚喜更大。
雖然乍一看命名，啟源A06的定位要低于A07，但它的實(shí)力明顯更勝一籌。新車是長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，其長寬高分別為4885/1916/1496mm，軸距為2922mm，設(shè)計(jì)上則采用了全新的語言，車頭配備貫穿燈組、分體大燈以及可發(fā)光的LOGO，側(cè)面采用無邊框車門、隱藏式車門把手、無邊框后視鏡以及隱藏式水切設(shè)計(jì)，尾部同樣配備貫穿燈帶以及可發(fā)光的LOGO，精致程度讓人很難相信這是主打性價比的子品牌。此外新車還配備了激光雷達(dá)，支持高階輔助駕駛系統(tǒng)，懸架采用前雙叉臂+后五連桿的組合，動提供1.5L增程和純電可選，后者更是采用了800V高壓SiC碳化硅平臺。
至于定價的話，懂哥覺得增程版的起售價可能會在10萬以內(nèi)，純電版大概12萬左右起售，直接瞄準(zhǔn)比亞迪秦L以及吉利銀河星耀8等競爭對手，你更看好誰？
（來源：交廣領(lǐng)航）
