在 2025 年上海車展的熱鬧舞臺上，各大車企紛紛亮出 “看家本領”，而蔚來汽車全新子品牌 firefly 螢火蟲的亮相，瞬間吸引了眾人目光。它的出現，劍指競爭激烈的入門級電動汽車市場，更將矛頭對準了寶馬 MINI，一場精彩的 “對決” 即將拉開帷幕。

從外觀上看，firefly 螢火蟲堪稱 “吸睛小能手”。整車造型是可愛的電動掀背風格，前后配備的三重圓形車燈，就像一雙雙靈動的大眼睛，萌態(tài)十足。這一設計出自位于寶馬慕尼黑總部的設計師之手，雖說有著獨特的韻味，但也難免讓人聯想到同樣以可愛造型聞名的 MINI。螢火蟲車身尺寸為長 4003 毫米、寬 1885 毫米、高 1557 毫米，采用實用的五門布局，整體定位更像是 MINI Aceman 的有力競爭對手，而非直接替代 Cooper 。值得一提的是，它 2615 毫米的軸距，比 Aceman 還要長，這也為車內空間打下了良好基礎。18 英寸的大輪轂搭配黑色拱形擋泥板，讓小巧的車身多了幾分運動感，走在路上回頭率絕對不低。

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別看 firefly 螢火蟲身材緊湊，“肚子” 里可藏著不少 “干貨”。基于專用電動汽車平臺打造，它有著較短的前后懸，不僅讓車身姿態(tài)更協調，還帶來了 95 升的前備箱容積，日常放個背包、購物袋綽綽有余。后備箱容積常規(guī)狀態(tài)下為 335 升，當后排座椅折疊后，空間能一下子擴展到 1235 升，搬家拉個小物件、自駕裝行李都不在話下。更貼心的是，蔚來還在右后排座椅下方設計了一個 29 升的隱藏式儲物空間，一些私密小物品、應急工具都能找到合適的 “藏身之處”，實用性直接拉滿，相比 MINI 在空間利用上更具巧思。

坐進車內，firefly 螢火蟲走的是簡約風，一眼望去十分清爽。13.2 英寸的觸摸屏和 6 英寸的獨立數字駕駛顯示屏，構成了車內的主要操控區(qū)域，科技感滿滿。物理按鍵精簡，取而代之的是 27 個儲物格，隨手就能放置水杯、手機等小物件；14 個集成揚聲器，讓車內瞬間化身移動音樂廳，在這方面，螢火蟲用實用和享受兼顧的設計，與 MINI 的內飾風格形成差異化競爭。

動力性能上，firefly 螢火蟲也有自己的 “殺手锏”。和 MINI 前輪驅動的 Cooper、Aceman 電動車不同，它采用后置單電機，動力直接傳輸到后輪，輸出功率達 141 馬力，0 - 100 公里 / 小時加速僅需 8.2 秒，最高時速限制在 150 公里 / 小時，城市通勤、短途出游都能輕松應對。42.1 千瓦時的電池，在 CLTC 工況下續(xù)航里程可達 420 公里，滿足日常使用毫無壓力。要是電量告急，100 千瓦的直流快充能讓它在 29 分鐘內，從 10% 電量充至 80% ，速度相當快。更厲害的是，它還支持電池更換，并且兼容蔚來明年推出的第五代充電站，徹底打消用戶的續(xù)航焦慮，這可是 MINI 目前不具備的優(yōu)勢。

不僅如此，firefly 螢火蟲的野心可不止于國內市場，它計劃在全球 16 個市場上市，今年夏天就會率先登陸荷蘭和挪威。在入門級電動汽車這片 “戰(zhàn)場” 上，它憑借獨特的外觀、實用的空間、亮眼的動力，向 MINI 發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)。這場對決最終結果如何？是螢火蟲以 “后起之秀” 的姿態(tài)突出重圍，還是 MINI 憑借品牌底蘊穩(wěn)固地位？讓我們拭目以待！