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不內(nèi)卷不躺平,你該像他們一樣擁抱這火熱的生活

2021年6月18日來源:線外邦

原創(chuàng):線外邦

人的年齡愈長,愈發(fā)現(xiàn)要想活的坦然、自在,唯一的訣竅就是:學(xué)會(huì)平衡。

不管是身不由己的“內(nèi)卷”,還是消極無為的“躺平”,都是一種極端的生活態(tài)度,無法帶來內(nèi)心真正的充實(shí)與滿足。而學(xué)會(huì)平衡,才是通向豐滿充盈人生的正確途徑。

就像選車一樣,什么樣的車才能帶給用戶最好的用車體驗(yàn)?往往是那些“將高端、實(shí)用、動(dòng)力、保值率等平衡做到極致”的高品質(zhì)車型

東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)正是這樣一款車。

讓我們來聽聽三位車主的故事,看他們是如何在這款車上找到平衡之道的。

生意場上的平衡之道

高先生  旅游公司老板,主營高端定制旅游

高先生平時(shí)工作就是定制高端旅游線路,同時(shí)帶著客戶游山玩水。

“做生意,每天腦子里想的就是收支平衡!备呦壬f,“之所以選艾力紳,是因?yàn)楸容^下來,只有它是最完美的方案。”

所謂的“收”,就是客戶的良好體驗(yàn)和口碑。所謂的“支”,就是要盡可能降低運(yùn)營成本。

“艾力紳是本田旗艦車,代表著本田最高端的品質(zhì),外觀和尺寸也比奧德賽看起來更高級(jí)!备呦壬f,“開出去接客戶,出入高檔酒店商務(wù)范兒十足,挺有面子!

但最讓高先生感到有面子的,還是它的乘坐體驗(yàn)。他最喜歡的是四座帝王模式——座椅放倒就是兩張床,還能前后左右移動(dòng),外加電動(dòng)腳托、肩部調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能,還有獨(dú)立空調(diào)、雙天窗,不輸飛機(jī)頭等艙。

“有些高端客戶挺在乎做工這些細(xì)節(jié)”,高先生說,“一坐上艾力紳,都豎大拇指。你看這個(gè)菱形格紋,采用一種叫絎縫工藝的縫紉方法制作,摸起來夠細(xì)膩,而且很立體,看著就很高檔!

如果接待的是一大家子五六口人,高先生就換成七座模式,不光第三排一點(diǎn)都不憋屈。而且行李廂也夠大,還有個(gè)很深的“凹槽”,隨身行李都能輕松裝下。

另外,令高先生感到驚喜的是油耗。一臺(tái)近2噸的車,油耗百公里不到6L,還是92號(hào)油。

高先生每年行駛里程超過6萬公里。以前開輛SUV,百公里至少13升油,按7塊錢一升,每年光油費(fèi)就要五六萬。現(xiàn)在換成艾力紳,百公里油耗只有5L多,一年6萬公里就是兩萬多塊,每年油費(fèi)就能省下兩三萬。

高先生買車時(shí)首付5成,做三年無息貸款!伴_個(gè)五六年,油費(fèi)都能省出十來萬,差不多當(dāng)貸款。好劃算嘛!

外觀大氣,頭等艙級(jí)乘坐、做工細(xì)膩,夠高端?臻g多變,油耗經(jīng)濟(jì),夠?qū)嵱谩?strong>這就是高先生心目中“高端與實(shí)用的黃金平衡”。

事業(yè)與家庭的平衡之道

宋女士,二孩寶媽,經(jīng)營一家餐飲公司

作為兩個(gè)孩子的寶媽,孩子和家人的感受是她最在乎的。

“周末去看車,兩個(gè)孩子一到車前,就被魔術(shù)感應(yīng)門給吸引了。手一揮,門就開了。“宋女士說,”孩子玩的很開心。”

在使用中,宋女士漸漸發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車身上更多的優(yōu)點(diǎn)。

最直接的感受是三排座椅都很寬敞舒服,“平時(shí)老公工作忙,我就承擔(dān)了兩家人所有的接送任務(wù)。有時(shí),一家六口人出去游玩,不會(huì)擁擠,而且長途旅行,大家坐著也不累!

老人最喜歡坐第二排,頭枕不僅軟,而且可以獨(dú)立調(diào)節(jié)!袄先擞蓄i椎病,一坐長途就喊疼,買了艾力紳之后再也沒犯過!

后備箱也足夠深,完全能放置孩子的滑板車、自行車等大件。

到了露營地,第三排座椅就換成釣魚模式,不光坐著舒服,還能用來擋雨擋太陽。

有時(shí)候餐廳的員工忙不過來,宋女士要自己去進(jìn)貨,把第三排座椅放倒后,地板不僅全平,而且驚喜的發(fā)現(xiàn)地板開口很低,差不多只到膝蓋處,“比我之前開的那輛轎車還低。平時(shí)裝幾件貨,抬上車,一推就自己滑進(jìn)去了,很方便。”

這么大一臺(tái)車,平時(shí)接待客戶挺有面子,偶爾裝個(gè)貨也很方便。老人小孩都喜歡坐,多變座椅還有很多樂趣。生活和事業(yè)方方面面都考慮到了。

既能上得廳堂,也能下得廚房,這是宋女士心目中家庭事業(yè)的黃金平衡”。

當(dāng)下未來的平衡之道

雷先生 二手車公司老板

作為二手車專業(yè)人士,雷先生選擇艾力紳的原因很直接,不僅要享受當(dāng)下的駕乘品質(zhì),還要考慮未來的保值率。

“本田車在二手市場現(xiàn)在是最火的,只要品相不差價(jià)格合理,基本不出一星期就賣掉!袄紫壬f,”一直很喜歡本田的車,想買個(gè)有品質(zhì)的MPV,就看上了艾力紳。本來想淘個(gè)二手精品艾力紳,等了很久沒等到,干脆就買輛新的,開個(gè)三年也能有近8成的保值率,比美國車和德國車保值多了。“

駕乘品質(zhì)也是他關(guān)注的重點(diǎn)。對(duì)本田這套第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),雷先生的評(píng)價(jià)就是“加速輕快、輸出線性“。起步和低速下主要靠電機(jī),所以即便是將近兩噸重,城市里開也絲毫沒有笨重感。動(dòng)力輸出也很線性,沒有開大型車的那種頓挫或者拖拽感!卑濋_起來很安靜,有時(shí)候高速上不知不覺就到130、140了。“宋先生說,“開起來就是一種舉重若輕、行云流水的感覺。”

因?yàn)檐嚿碛薪?噸,加上底盤的隔音濾震扎實(shí),過顛簸路面時(shí),底盤的沖擊感也很小,車身的晃動(dòng)幅度也不大。那種厚重的行駛感,在雷先生心中,這是高端車應(yīng)該有的高級(jí)感。

在享受當(dāng)下駕乘高品質(zhì)的同時(shí),未來也擁有超高的保值率。這在雷先生心中,就是“當(dāng)下的駕乘品質(zhì)高端與未來保值率實(shí)用的完美平衡“。

寫在最后

無論是高先生所在意的“收”與“支”的平衡,還是宋女士所追求的家庭與事業(yè)的平衡,或是雷先生所看重的駕乘品質(zhì)與保值率的平衡。平衡感,都是艾力紳身上最鮮明的特質(zhì)。

這種平衡,背后來自于本田的技術(shù)優(yōu)勢(例如銳·混動(dòng)),來自于設(shè)計(jì)師對(duì)用戶痛點(diǎn)的深刻洞察(例如魔術(shù)空間),也來自于創(chuàng)新且精確的產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)理念(高端與實(shí)用平衡的MPV黃金定律)。

傳統(tǒng)概念里,高端與實(shí)用往往是不能平衡的。就像天平的兩端,人們往往會(huì)陷入到概念化的先入為主,認(rèn)為非此即彼。聯(lián)想到當(dāng)下熱炒的三胎話題,其實(shí)歸根到底就是兩種極端且對(duì)立的生活態(tài)度——你選擇“努力內(nèi)卷,創(chuàng)造條件生三胎”,還是選擇“干脆躺平,三胎離我太遙遠(yuǎn)”?

但在艾力紳身上,我看到了第三種選擇——人生的節(jié)奏并非一成不變,你其實(shí)可以靈活切換各種生活狀態(tài)。在內(nèi)卷和躺平中,找到適合自己的、最舒服的節(jié)奏。

就像艾力紳:累了,你可以躺平;休息好了,就開上它,奔向自己人生的小目標(biāo)。這個(gè)過程中,既有奮斗的快樂,也有生活的歡愉。這樣的人生才豐富而充盈。重要的是,你的選項(xiàng)足夠多,而且你也有選擇的自由。努力給自己更豐富的選擇,然后找到屬于自己的平衡。

我想,這就是在這臺(tái)艾力紳上,所體現(xiàn)的“平衡之道”。

  • 指導(dǎo)價(jià):26.38-33.58萬元
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.4 - 2354
  • 變速箱:AT 自動(dòng)變速箱 CVT
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