5月20日上午9時(shí)，陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)股份有限責(zé)任公司柳州公司開出商業(yè)車險(xiǎn)改革后的第一張保單，這也是商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改的國(guó)內(nèi)首份保單。記者了解到，目前各保險(xiǎn)公司的新系統(tǒng)正在調(diào)試期，一旦通過驗(yàn)收并申請(qǐng)啟用，即可生成新保單

“第一單”保費(fèi)較去年少228元

此次商業(yè)車險(xiǎn)改革的“第一單”，保單投保人是柳州車主黃先生，投保的車輛為斯柯達(dá)昊銳。他選擇的商業(yè)車險(xiǎn)包括車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員責(zé)任險(xiǎn)、乘客責(zé)任險(xiǎn)以及上述險(xiǎn)種的不計(jì)免賠特約條款。

記者了解到，黃先生今年是第三年在陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)投保車險(xiǎn)，此前兩年均未有出險(xiǎn)記錄，因此可以享受到的無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)為0.7。加上其他優(yōu)待系數(shù)，其保費(fèi)享受到的優(yōu)惠為基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的5折。去年黃先生為其愛車所投保費(fèi)合計(jì)2611元，按照商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改的優(yōu)惠折算，今年應(yīng)繳保費(fèi)為2383元，比去年節(jié)省228元。其中，去年其車損險(xiǎn)仍以新車購(gòu)置價(jià)確定保費(fèi)，其保額為15.84萬(wàn)元，保費(fèi)為1480元；今年其車損險(xiǎn)按車輛實(shí)際價(jià)值投保，保額為12.58萬(wàn)元，保費(fèi)為1401元。而其第三者責(zé)任險(xiǎn)保額與去年一樣為20萬(wàn)元，去年保費(fèi)為703元，今年保費(fèi)下降106元后為597元。

改革后，黃先生交的保費(fèi)減少了，但投保手續(xù)多了一道程序：即投保人要手寫一份“已明確責(zé)任免除條款、免賠額、免賠率等免責(zé)或減輕保險(xiǎn)人責(zé)任條款”的確認(rèn)書，確保投保人在投保前弄清保險(xiǎn)條款的具體內(nèi)容。

好好開車，保費(fèi)最低4.3折

車險(xiǎn)費(fèi)率改革方案公布后，許多車友關(guān)心費(fèi)改后可享受到的最低折扣。

陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)股份有限責(zé)任公司柳州公司客服經(jīng)理林妮妮介紹，按照新的保險(xiǎn)費(fèi)率，會(huì)有4個(gè)指數(shù)影響保費(fèi)的高低，分別為：無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無(wú)交通違法記錄。其中，除了無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)為行業(yè)統(tǒng)一的，其他三個(gè)系數(shù)都是保險(xiǎn)公司自主擬定的。此外，由于無(wú)交通違法記錄系數(shù)現(xiàn)階段仍未啟用，因此該系數(shù)尚未真正納入保費(fèi)調(diào)整體系。

那么，理想狀態(tài)下，保費(fèi)可享受的折扣是多少？據(jù)了解，目前車主可享受的最終的基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)折扣，由無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)三者相乘得出。由于不同保險(xiǎn)公司可自主調(diào)控的系數(shù)不同，因此各個(gè)公司給出的最低折扣也會(huì)有所不同。目前，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)最低為0.6，一些公司調(diào)定的自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)的最優(yōu)惠系數(shù)均為0.85。也就是說(shuō)，現(xiàn)階段三年連續(xù)未出險(xiǎn)、車型系數(shù)較低、車況良好等“理想狀態(tài)”下為車輛投保，可能獲得的最大優(yōu)惠系數(shù)為“0.6×0.85×0.85”，即0.433。也就是說(shuō)，最優(yōu)惠的折扣為基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的4.33折。

“第一單”為何落地廣西

費(fèi)改后的第一單保單，為何落地廣西？對(duì)此，廣西保監(jiān)局有關(guān)人士表示，這與各保險(xiǎn)公司系統(tǒng)通過保監(jiān)會(huì)驗(yàn)收先后順序有關(guān)。陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)系統(tǒng)首先通過驗(yàn)收、啟用。據(jù)了解，陽(yáng)光公司系統(tǒng)已率先在5月20日切換系統(tǒng)，此后生成的保單將全部為新款保單。

對(duì)于成為“第一單”的主人，黃先生表示，新條款下將出險(xiǎn)次數(shù)以及車型系數(shù)列為影響保費(fèi)的重要指標(biāo)，體現(xiàn)了公平原則。他說(shuō)：“以前商業(yè)車險(xiǎn)最低只能享受7折，而現(xiàn)在甚至可以低于5折，這樣可以鼓勵(lì)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，也可以倒逼汽車經(jīng)銷商調(diào)整售后價(jià)格。他認(rèn)為，這對(duì)車主個(gè)人以及整個(gè)社會(huì)而言都是有利的。