本田CR-Z于不久前在國(guó)內(nèi)正式上市，隨著加速新能源車(chē)型的投放，未來(lái)Insight、飛度混合動(dòng)力車(chē)型也將引入國(guó)內(nèi)。此前曾報(bào)道過(guò)飛度混動(dòng)版車(chē)型將與CR-Z同期上市，據(jù)最新消息稱(chēng)，飛度混合動(dòng)力版將延期至第四季度上市，新車(chē)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，依托在廣汽本田的銷(xiāo)售渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)在16萬(wàn)元左右。

去年廣州車(chē)展上，飛度混動(dòng)車(chē)型在國(guó)內(nèi)亮相。外觀方面，混合動(dòng)力飛度與普通版車(chē)型略有不同：混動(dòng)車(chē)型的中網(wǎng)鍍鉻裝飾的面積更大，前大燈樣式有所改進(jìn)，增加了藍(lán)邊，并采用了新的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，尾部燈組為透明設(shè)計(jì)，后備箱下方增加鍍鉻裝飾。

車(chē)身尺寸方面與普通版飛度較為接近，長(zhǎng)寬高分別為3900mm/1695mm/1525mm，但整備質(zhì)量比普通版車(chē)型重了約60Kg，達(dá)到1070Kg。此外，飛度混動(dòng)版的輪胎尺寸變?yōu)?75/65R14，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

內(nèi)飾部分變化不大，第二排座椅可以折疊，儲(chǔ)物空間與常規(guī)動(dòng)力車(chē)型相同，同時(shí)還配備了有助于降低油耗的Eco Assist節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，混合動(dòng)力版飛度一臺(tái)1.3L四缸SOHCi-VTEC汽油引擎與一套并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88hp/5800rpm，峰值扭矩為121Nm，并與之匹配CVT變速箱；混合動(dòng)力系統(tǒng)采用與本田另一款混合動(dòng)力車(chē)Insight相同的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)（Integrated Motor Assist，整合電機(jī)輔助系統(tǒng)），電動(dòng)馬達(dá)最大功率14馬力，峰值扭矩78牛米，油耗僅為3.6升/百公里。