隨著汽車大量進入“尋常百姓家”，歐系、美系、日系、韓系、自主系的爭奪也越來越激烈，而縱觀市場，歐系或具備歐系設計血統(tǒng)的車型逐漸成為市場的“風向標”。為此，小編挑選了兩款具備歐系設計血統(tǒng)的實用家轎——奇瑞風云2和起亞K2，從外觀、動力及保養(yǎng)等方面進行比較，希望給準備年底購車的消費者提供一些參考。

一、外觀時尚各有個性

作為奇瑞汽車推向A0級市場的主力車型，風云2由自意大利都靈設計公司設計，擁有著純正的歐洲血統(tǒng)。以鯨魚為原型的前臉大V字造型與黑色前中網(wǎng)的搭配酷似鯨魚嘴，新穎的飛來器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接，顯得飽滿有力；車身側面有三條波浪式腰線使風云2在行駛狀態(tài)仿佛一頭鯨魚正在劈波斬浪，充滿新潮個性和運動活力。

K2是曾經(jīng)設計甲殼蟲的設計師彼得希瑞爾，繼K5之后的又一力作。師出名門的K2外觀緊跟家族潮流，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及動感的車尾造型，都將 “簡約直線美學”運用到極致，極強的視覺沖擊力搏得了年輕購買者的好感。

二、人性化配置見真情

除了源自歐洲的外觀設計，風云2的人性化內飾配置也讓人眼前為之一亮。搪塑工藝帶來的細膩、精致讓這款小車提升了一個檔次。組合儀表盤排布地錯落有致，宛如鯨魚尾的形狀。除了常見的儀表盤之外，還有兩塊行車電腦顯示屏：左邊的一塊主要顯示瞬時油耗、車門狀態(tài)、泊車狀態(tài)等；右邊的一塊主要顯示車內外溫度、時間等，足以體現(xiàn)對乘車人的體貼。此外，仿生學中控臺以及豐富的儲物裝置都為這款小車“人性化”亮點增色不少。

K2的定位很明確——中低端家用車，所以內飾配置都是日常需要的。車門內襯板采用了柔軟材料、中控臺面板采用烤漆品質、流行的三筒式儀表盤、儀表盤和空調出風口上方以及車內襯板都是皮質包裹。除此之外，K2的其他內飾材料以硬塑料居多，實用性雖沒有跨越級別，卻也能滿足日常家庭使用，這些相對于K2的定位還是很合適的。

三、動力油耗大比拼

雖然拿來對比的兩款車型發(fā)動機排量不同，但1.4L及1.5L發(fā)動機確實相差不大。從上表不難看出，風云2搭載的自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動機，具有“低轉高扭”的特點，能在3000轉即可爆發(fā)出140牛米的扭矩，力量達到完全釋放輕松解決城市交通以及路況問題，快速提速、輕松穿越。K2的動力性能雖沒有風云2突出，但城市路況也足夠應對，對于一般家庭上班代步或假期郊游也是不錯的選擇。

四、售后保養(yǎng)顯實惠

很多車主都有這樣的觀念：自主品牌的售后保養(yǎng)費用比合資品牌低。從上表可以看到，起亞K2的整車質保期限及保養(yǎng)間隔都比風云2長。雖然在4S店的實際操作中，K2仍多以5000公里為主，與廠家給出的保養(yǎng)間隔有所差異，但其5年的質保期也能夠讓車主無后顧之憂的放心使用。

通過以上對比可見，兩款歐系血統(tǒng)的車型，可謂是各有千秋，作為自主品牌的奇瑞風云2仍然保持了一貫“高性價比”的特性，在配置、后期保養(yǎng)等方面具備明顯的優(yōu)勢，而起亞K2作為合資品牌而帶來的溢價力還是較為明顯的，建議準車主在購車時仍然要按照自身的需求而抉擇。