自四月上海車展上，以1.5TI+DCT的頂級動力總成(渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器)驚艷亮相之后，在這半年里，比亞迪技術人員一直在根據市場調研的結果，對外觀和內飾進行改進和升級，此外觀、內飾將應用于9月底上市的G6當中。

車身設計方面，G6整體線條流暢而圓潤，車身輪廓穩(wěn)重而飽滿；當下最流行的深U型大嘴前臉設計，搭配三橫條式鍍鉻中網前格柵頗具動感。特別是遒勁有力的高腰線，勾勒出強烈的側面立體感，16寸運動雙五輻鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為205/65 R16，十分符合中國消費者審美觀，更加貼合中高級車用戶的主流審美。

比亞迪G6是比亞迪萬余名工程師歷時三年精心打造的產品，在制造精度方面，比亞迪早前收購了世界知名的日本荻原模具廠，并將模具技術運用到新車型上，內飾件和鈑金覆蓋件精度有大幅提升。

比亞迪傳承了16年精密高端IT產業(yè)制造功底，建立了IQS品質管理體系，從整車設計到制造再到銷售都實行了嚴格監(jiān)測，在與奔馳合作之后，比亞迪G6也逐步融入奔馳百年品質管理理念，最終要實現世界級冠軍車型品質的目標。

比亞迪G6內飾中控臺及內飾造型設計并未有多大改動，其主要變化集中在美學配色及質感方面的提升,深灰色主調與米色座椅、內飾件對比強烈，車內空間富有層次和質感。比亞迪G6采用了質感較好的桃木內飾，木制質感和金屬與光澤更顯比亞迪G6的尊貴感和價值感。

車內儀表盤采用4.3"雙TFT屏液晶組合儀表盤，色彩炫目，科技感與商務氣息并重。G6配備了彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，這在比亞迪G系車型上還是首見。其他諸如面料裁剪、皮紋紋樣、軟性噴漆及裝配工藝方面的調整，初步統(tǒng)計大小共有二十多項，觸感、品質和裝配都已經達到甚至超越了合資車水平。

比亞迪G6方向盤輪緣將采用把握感更加柔軟的材質；中控面板和部分塑料部件噴涂軟觸漆，皮紋顆粒大小和樣式也將隨著顏色的改變做出細微調整，皮質座椅均采用了雙縫線工藝，使接縫處更加平整挺實，達到甚至超過合資品牌的標準，賣相極好

車主可以通過比亞迪G6多功能方向盤上的按鍵可以隨時啟動右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，其覆蓋的范圍從車門拉手一直到車頭前方且寬度約3.5m的區(qū)域。它的應用范圍并不僅限于倒車的時候，在行車中也可以啟動，在轉彎或并線的時候可以更多的查看和了解右前方車輛或道路的情況，提升了行車的安全性。

車主可以通過比亞迪G6多功能方向盤上的按鍵可以隨時啟動右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，其覆蓋的范圍從車門拉手一直到車頭前方且寬度約3.5m的區(qū)域。它的應用范圍并不僅限于倒車的時候，在行車中也可以啟動，在轉彎或并線的時候可以更多的查看和了解右前方車輛或道路的情況，提升了行車的安全性。

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