經(jīng)歷了從6月底至今的“冰凍期”，南寧二手車(chē)市場(chǎng)的寒流正漸漸散去。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，接下來(lái)中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)車(chē)市的成色如何，將直接影響下半年的行情。

回暖先于新車(chē)市場(chǎng)

從7月初至今，二手車(chē)市場(chǎng)成交量的回暖讓二手車(chē)商稍微舒展眉頭。車(chē)商文輝說(shuō)，8月初，他們成交了6輛車(chē)，成績(jī)喜人。目前當(dāng)務(wù)之急是收車(chē)補(bǔ)充貨源，因?yàn)椤敖鹁陪y十”馬上就到來(lái)，如果沒(méi)有把握好，那么全年的計(jì)劃估計(jì)難以完成。

8月14日，記者在廣西二手車(chē)市場(chǎng)遇到資深車(chē)商廖先生，他剛把新購(gòu)入的兩輛B級(jí)車(chē)開(kāi)到店，兩輛車(chē)都屬于商務(wù)車(chē)型，一輛是2009年的大眾領(lǐng)馭，另一輛是2010款雪鐵龍C5。廖先生還有另一個(gè)身份，是某品牌汽車(chē)銷(xiāo)售公司的股東。新舊車(chē)市場(chǎng)的兩個(gè)身份，讓他更有發(fā)言權(quán)。“從7月份以來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)成交量的增速要快于新車(chē)市場(chǎng)�！彼麉⒐傻钠�車(chē)銷(xiāo)售店內(nèi)，7月份的環(huán)比增長(zhǎng)率只有2%，而二手車(chē)行卻有5%的增長(zhǎng)率。如果是熱銷(xiāo)車(chē)型，基本上一周就能出手，周轉(zhuǎn)時(shí)間比新車(chē)快。

不少車(chē)商表示，新車(chē)市場(chǎng)受各方面政策所限，今年難以重演去年的輝煌。但二手車(chē)市場(chǎng)潛能很大，如果把握時(shí)機(jī)，全年銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)新車(chē)市場(chǎng)也并非難事。

“SUV車(chē)型和10萬(wàn)元左右的A級(jí)車(chē)最好賣(mài)，但現(xiàn)在銷(xiāo)售還未全面展開(kāi)，需要提前準(zhǔn)備好車(chē)型，在9月份打個(gè)翻身仗。”當(dāng)日，廣西二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)商彭浪說(shuō)起這番話(huà)時(shí)，喜形于色。記者了解到，他的店員目前在欽州和防城港收車(chē)，店內(nèi)也有新寶來(lái)和日產(chǎn)軒逸等車(chē)型。面對(duì)零零星星咨詢(xún)的市民，彭浪并不是很熱情，原因是“現(xiàn)在的客戶(hù)很多是來(lái)探價(jià)格的，即便談好了也不會(huì)馬上購(gòu)買(mǎi)”。

省油成為首選指標(biāo)

上半年記者走訪南寧二手車(chē)市時(shí)，常聽(tīng)到車(chē)商抱怨，因?yàn)樾∨帕寇?chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠不再，原本風(fēng)光無(wú)限的小排量二手車(chē)遭遇冷落。幸運(yùn)的是，這種局面沒(méi)有持續(xù)很久。隨著油價(jià)逐漸走高，小排量車(chē)再次成為“香餑餑”，有望成為“金九銀十”的銷(xiāo)售主力軍。

在小排量車(chē)中最好賣(mài)的無(wú)疑是日系車(chē)。4月份受日本地震影響，日系新車(chē)市場(chǎng)供貨不足，導(dǎo)致日系二手車(chē)的價(jià)格堅(jiān)挺，讓不少市民轉(zhuǎn)而選擇其他車(chē)型。如今新車(chē)供應(yīng)恢復(fù)正常，日系二手車(chē)價(jià)格也隨之松動(dòng)，重新在市場(chǎng)上領(lǐng)跑。二手車(chē)經(jīng)理何息介紹說(shuō)，他手上的豐田花冠和日產(chǎn)頤達(dá)等車(chē)型，只要沒(méi)有大問(wèn)題的，一般兩周就能出手。日系車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是省油，所以車(chē)輛的殘值較高。

以一輛兩年車(chē)齡的豐田卡羅拉為例，新車(chē)上完牌花費(fèi)15萬(wàn)元，二手車(chē)現(xiàn)在也能賣(mài)到9萬(wàn)元。而同級(jí)別的德系某款車(chē)型，雖然排量同為1.6升，但百公里油耗接近10升，所以在二手市場(chǎng)上售價(jià)最多為8萬(wàn)元，兩者有1萬(wàn)元的差價(jià)。

家住賓陽(yáng)的陳學(xué)農(nóng)和朋友本著“省油第一”的理念來(lái)選車(chē)，由于經(jīng)常在區(qū)內(nèi)各地跑業(yè)務(wù)，他對(duì)車(chē)輛油耗很在意�！坝蛢r(jià)很難下調(diào)，車(chē)子又不能不開(kāi)，只能從省油下手了。百公里高速不能超過(guò)8升，城鄉(xiāng)道路不要過(guò)10升�！苯�(jīng)過(guò)對(duì)比，他把目標(biāo)放在現(xiàn)代伊蘭特和馬自達(dá)3系之間，何時(shí)出手還要和家人商量。

二手車(chē)評(píng)估師陳先生表示，如今車(chē)商收車(chē)，第一看車(chē)況，第二就看是否省油。他前段時(shí)間收了一輛排量2.3升的美系轎車(chē)，收購(gòu)價(jià)為8.6萬(wàn)元左右。而另一款2.0升排量的轎車(chē)，收購(gòu)價(jià)居然達(dá)到9萬(wàn)元。排除車(chē)況差異等因素，省油效果直接影響收購(gòu)價(jià)格，前者百公里油耗超過(guò)12升，而后者則控制在8升左右。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，每年以2萬(wàn)公里計(jì)算，后者能省下近6000元。

價(jià)格之外多看車(chē)況

當(dāng)日在廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，各車(chē)行展位上的車(chē)輛比半月前多出兩成，一些來(lái)不及進(jìn)入店面的車(chē)輛擺放在道路上。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前各類(lèi)二手車(chē)約為4000多輛，接近市場(chǎng)飽和度。這個(gè)數(shù)據(jù)一方面說(shuō)明車(chē)型眾多，市民挑選余地大；另一方面也表示各類(lèi)車(chē)型車(chē)況參差不齊，市民需擦亮雙眼查看車(chē)況。