自主品牌的渦輪增壓發(fā)動機車型看起來離我們還很遙遠，實際上，已經(jīng)有很多車型提前搭載T動力技術。尤其是隨著今年上海車展的大規(guī)模亮相，今年下半年將有多款自主品牌的渦輪增壓車型推出。

比亞迪G6今年底上市

今年年底，比亞迪旗艦車型G6將率先搭載1.5Ti+6擋DCT雙離合變速器，是國內(nèi)首款采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速器的自主車型。相關數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的這款1.5L小排量發(fā)動機最大功率、扭矩分別為113kw/5500rpm、240N·m/1750～3500rpm，與國產(chǎn)大眾品牌1.4TSI車型的96kw/5000rpm、220N·m/1750～3500rpm相比，比亞迪的這款渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出方面并不處于劣勢。并且與1.5T發(fā)動機相匹配的變速箱，是時下流行的雙離合變速箱。

吉利1.3T搭載多款車型

目前吉利汽車正在抓緊研究新的發(fā)動機技術，比如說1.3T，就是1.3升的渦輪增壓發(fā)動機，也會在今年年底量產(chǎn)，搭載到我們的車型上去，具體車型還在研究當中。楊學良介紹，因為它的動力輸出實際上是可以達到大概1.9升這樣的動力輸出，當然油耗還可以控制在1.3升，今后吉利搭載1.3L到1.8L的車型將來都有可能搭配1.3T的發(fā)動機。未來的兩三年里吉利汽車還要去研究更多的渦輪增壓的發(fā)動機，包括1.6T、1.8T等。

江淮和暢搭載2.0T發(fā)動機

此次深圳車展上在南區(qū)上市的江淮高端MPV瑞風和暢搭載的是2.0T渦輪增壓引擎，該引擎也是國際合作的產(chǎn)物，最大功率130Kw/5400rpm，最大扭矩260N·m/3500-4500rpm，目前可與一款6速手動變速器相匹配。

華晨中華530下半年上市

華晨自主研發(fā)的1.8T曾經(jīng)是自主引擎中的領先者，其中高級車尊馳已采用多年。而上海車展亮相的華晨汽車A級平臺的中華530母親已經(jīng)進入量產(chǎn)時間，該車在前期可能首先投放1.6L版本車型，然后將搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機。這款1.5T發(fā)動機采用了渦輪增壓和連續(xù)可變氣門正時，鏈條驅(qū)動正時等技術，最大功率為100Kw/5500rpm，最大扭矩為200N·m/2200~4500rpm，渦輪在轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)開始介入，足以應付日常生活中的復雜路況。

長城騰翼C50搭載1.5T發(fā)動機

長城汽車攜2款全新車型高端SUV哈弗H6及中高端轎車騰翼C50亮相，并展出了3款擁有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機，均采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴或雙VVT等國際領先技術。

其中，作為騰翼系列的第二款產(chǎn)品，C50相比C30尺寸更大，定位更高，該車搭載長城自主研發(fā)的GW4G15T1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是長城汽車首款“T”類轎車，動力在1.5LVVT基礎上有了很大提升，配備5速手動變速器和無級自動變速器。

此外，長城汽車高端SUV車型哈弗H6或?qū)⒋钶d已經(jīng)投入生產(chǎn)的2.0T高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機，而1.5T渦輪增壓汽油機也有可能在H6上使用，這兩款發(fā)動機搭配的是6速手動及6速自動變速箱。