作為汽車(chē)出口大國(guó)，日本地震災(zāi)區(qū)汽車(chē)企業(yè)的正常生產(chǎn)因地震中斷，此次地震給日本車(chē)企帶來(lái)的損失可以算是空前絕后。

日系豪華品牌謳歌受影響最小

目前三大豪華品牌的日本工廠均已停產(chǎn)。雷克薩斯生產(chǎn)基地分別位于日本和加拿大，除RX車(chē)型外其余車(chē)型均來(lái)自日本工廠，工廠的停產(chǎn)將很大程度上影響到車(chē)源。英菲尼迪的車(chē)型雖然均來(lái)自日本栃木工廠，但中國(guó)國(guó)內(nèi)的車(chē)源目前仍然比較充足，所以暫時(shí)影響不大。而謳歌旗下的車(chē)型主要來(lái)自北美工廠，不會(huì)受地震的太大影響。

日系進(jìn)口車(chē)交車(chē)日期遙遙無(wú)期

豐田汽車(chē)公司的第三大生產(chǎn)基地位于此次震災(zāi)最嚴(yán)重的宮城縣大衡村，同時(shí)關(guān)東地區(qū)最大的工廠位于巖手縣金崎町。這兩家工廠的車(chē)間和生產(chǎn)線損失嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法使用。有豐田進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前普拉多、普瑞維亞、埃爾法除有少量現(xiàn)車(chē)外，現(xiàn)已被告知目前從日本地區(qū)預(yù)訂車(chē)輛，交車(chē)日期無(wú)法保證。

日產(chǎn)GT-R目前在國(guó)內(nèi)的訂車(chē)周期為2-3個(gè)月，本田進(jìn)口車(chē)混合動(dòng)力思域本身在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量本身不是特別大，所以對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響也并不明顯。此外，馬自達(dá)、三菱等汽車(chē)廠家都受到了不同的影響。

國(guó)產(chǎn)日系車(chē) 國(guó)產(chǎn)化率高短期不受影響

由于主流日系車(chē)企較早便在中國(guó)建立了合資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)絕大多數(shù)產(chǎn)自中國(guó)工廠，所以日本地震對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售短期內(nèi)不會(huì)造成負(fù)面影響。

與此同時(shí)，日本整車(chē)企業(yè)在華建立合資企業(yè)的同時(shí)，日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商幾乎也在中國(guó)建立了合資工廠。日系品牌汽車(chē)在華產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，受外部影響相對(duì)較小。據(jù)悉，日系品牌在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上。與之相配套，國(guó)內(nèi)日系車(chē)企90%以上的零部件也都來(lái)自本土。

中國(guó)車(chē)市 日系進(jìn)口車(chē)車(chē)價(jià)或上調(diào)

南京某日系品牌銷(xiāo)售店負(fù)責(zé)人表示，"目前各品牌廠家都沒(méi)有給出影響的說(shuō)明，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，肯定多少都會(huì)有影響。從目前了解到的情況，日本的海運(yùn)已經(jīng)中斷，目前只能依靠空運(yùn)，而部分工廠由于地震和供電的問(wèn)題，暫時(shí)停產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)造成零部件的短缺。"

由于日本是全球最主要的汽車(chē)出口國(guó)，地震將影響到物流環(huán)節(jié)，短期內(nèi)日本汽車(chē)出口步伐將會(huì)放慢。這種蝴蝶效應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)日系進(jìn)口車(chē)型短期內(nèi)供應(yīng)受阻，價(jià)格上漲隨時(shí)可能發(fā)生。

地震不影響日本車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略

雖遭受重創(chuàng)，但日本車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)加速擴(kuò)張的步伐卻未就此停歇。3月12日，豐田汽車(chē)專(zhuān)務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)佐佐木昭表示，日本地震不會(huì)對(duì)豐田中國(guó)的戰(zhàn)略及銷(xiāo)售目標(biāo)有任何影響。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)市場(chǎng)在其銷(xiāo)量中的比例將上升到15%。作為中長(zhǎng)期的目標(biāo)，豐田在中國(guó)的年銷(xiāo)量將最少達(dá)到150萬(wàn)輛，希望能夠達(dá)到160萬(wàn)到180萬(wàn)輛的水平。

而本田中國(guó)本部長(zhǎng)兼本田中國(guó)投資有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司近日也表示，"每個(gè)新車(chē)型的研發(fā)，都有針對(duì)的主導(dǎo)市場(chǎng)，accord針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，CITY針對(duì)泰國(guó)，F(xiàn)IT針對(duì)日本。我現(xiàn)在想推進(jìn)以中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)，開(kāi)發(fā)出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，然后推向世界市場(chǎng)的工作。"