上周，工信部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)（1.6L及以下乘用車(chē)）第二批推廣目錄，12家汽車(chē)廠商61款車(chē)型入選。加上第一批目錄中的71款，眼下車(chē)市已經(jīng)有132款在售車(chē)型可以享受?chē)?guó)家給予的3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

記者日前走訪車(chē)市后發(fā)現(xiàn)，雖然看似已經(jīng)沒(méi)有再降價(jià)的空間，但為了刺激日漸冷清的銷(xiāo)售狀況，仍有不少車(chē)型入圍第二批節(jié)能汽車(chē)名單的經(jīng)銷(xiāo)商表示，將會(huì)在本月底陸續(xù)推出相關(guān)補(bǔ)貼促銷(xiāo)政策，借這個(gè)機(jī)會(huì)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，以期多賣(mài)出一些車(chē)。

車(chē)價(jià)走勢(shì)將被拉低

其實(shí)從進(jìn)入8月份以來(lái)，各品牌經(jīng)銷(xiāo)商就開(kāi)始紛紛加大車(chē)價(jià)的優(yōu)惠幅度，以刺激淡季銷(xiāo)售。雖然第二批節(jié)能車(chē)型名單上周才公布，但早在一個(gè)月前，就已經(jīng)有不少品牌開(kāi)始以“享受節(jié)能補(bǔ)貼3000元”這個(gè)由頭優(yōu)惠促銷(xiāo)了。

隨著經(jīng)銷(xiāo)商們降價(jià)幅度的不斷增加，8月上旬京城車(chē)市的總體銷(xiāo)量較比7月下旬有了一定的回升，但總的來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商們的庫(kù)存壓力仍然很大。記者走訪各大車(chē)市后看到，車(chē)市中及周邊停放待售車(chē)輛的區(qū)域仍然爆滿(mǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商們大多還在為庫(kù)存量的居高不下而頭疼。

在第二批節(jié)能汽車(chē)名單出爐后，記者走訪了入圍車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商，雖然大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商眼下還沒(méi)有開(kāi)始行動(dòng)，但其中不少卻表示，將會(huì)在本月底前出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策。也就是說(shuō)，不少入圍車(chē)型的市場(chǎng)成交價(jià)格，還會(huì)出現(xiàn)新變化�！�3000元的補(bǔ)貼一定會(huì)給到位，因?yàn)檫@個(gè)是國(guó)家的相關(guān)補(bǔ)貼，必須返給消費(fèi)者�！币黄�-大眾海聯(lián)力通品牌總監(jiān)張家峰這樣對(duì)記者說(shuō)。

此外，奇瑞等有車(chē)型入圍第二批節(jié)能汽車(chē)名單的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，雖然眼下車(chē)型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)不小，但仍會(huì)在不久后推出相關(guān)的新促銷(xiāo)政策。“具體是怎么樣的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在還不好說(shuō)，但一定會(huì)有的�！币晃皇煜さ慕�(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，在眼下這種市場(chǎng)環(huán)境下，大多數(shù)入圍品牌都不會(huì)放棄這個(gè)可以推出促銷(xiāo)新政策的機(jī)會(huì)。

價(jià)格再降幅度不會(huì)太大

雖然可以肯定大多數(shù)入圍品牌的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)利用機(jī)會(huì)推出吸引消費(fèi)者眼球的促銷(xiāo)活動(dòng)，但市場(chǎng)專(zhuān)家們也同時(shí)指出，即便車(chē)價(jià)再降，幅度也不會(huì)很大。“不會(huì)有多少車(chē)型真正在現(xiàn)在的價(jià)格基礎(chǔ)上再讓3000元�！眮嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)一位管理人員告訴記者，變相再降一點(diǎn)兒的車(chē)型會(huì)很多，但如果疊加3000元優(yōu)惠，則是絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都受不了的。

“卡羅拉已經(jīng)沒(méi)有再降的空間，事實(shí)上，當(dāng)降價(jià)幅度超過(guò)2.2萬(wàn)元時(shí)，我們已經(jīng)是在賠本賣(mài)車(chē)了�！币晃灰黄�豐田經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人告訴記者，由于庫(kù)存壓力巨大，一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)缫言谫r本賣(mài)車(chē)，現(xiàn)在即便卡羅拉入圍了第二批節(jié)能汽車(chē)目錄，經(jīng)銷(xiāo)商們也無(wú)力再在車(chē)價(jià)上出血。

一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也告訴記者，雖然3000元的補(bǔ)貼一定會(huì)全額補(bǔ)給消費(fèi)者，但是在本月底前后，相關(guān)節(jié)能車(chē)型補(bǔ)貼政策出臺(tái)的同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們眼下在執(zhí)行的賣(mài)車(chē)優(yōu)惠也很可能會(huì)“減緩”。

10月份后車(chē)價(jià)可能反彈

“因?yàn)閹?kù)存壓力太大，經(jīng)銷(xiāo)商們面臨的心理壓力也大，大家才賠本賣(mài)車(chē)清庫(kù)存。”一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，現(xiàn)在應(yīng)該是消費(fèi)者的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，“我認(rèn)為很多車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)降到一定限度了”，該人士表示，在8月份大幅降價(jià)割肉賣(mài)車(chē)后，9月份車(chē)市的庫(kù)存壓力會(huì)有一定程度的減輕，經(jīng)銷(xiāo)商們也將回歸理性。

此外該人士還分析，按照往年的慣例，九十月份是汽車(chē)廠家制訂年底促銷(xiāo)計(jì)劃的時(shí)期，各大汽車(chē)廠商會(huì)陸續(xù)推出相關(guān)政策對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售給予支持，而獲得了廠家支持的經(jīng)銷(xiāo)商勢(shì)必不會(huì)再一味地靠降價(jià)刺激銷(xiāo)售。

不少市場(chǎng)專(zhuān)家及業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在8月份前后加大促銷(xiāo)力度刺激市場(chǎng)銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商們，在減緩了庫(kù)存壓力，為下半年銷(xiāo)售沖刺蓄積了一定能量后，在“金九銀十”到來(lái)之際會(huì)更理性地根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)控制車(chē)價(jià)，“進(jìn)入10月份，車(chē)價(jià)反彈的可能性很大”。不少專(zhuān)家這樣表示。

“降價(jià)從來(lái)都是一柄雙刃劍，一味降價(jià)未必能吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注�！� 締元信的專(zhuān)家認(rèn)為，各汽車(chē)廠商應(yīng)該把握住節(jié)點(diǎn)，根據(jù)自身企業(yè)與產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新等緊貼消費(fèi)者需求的營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)激活消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意識(shí)，樹(shù)立消費(fèi)信心。