凱越，足以讓上海通用甚至通用公司驕傲的一款車型，它連續(xù)三年成為國(guó)內(nèi)乘用車銷量冠軍，在2003年中上市，不到五年的時(shí)間卻有70多萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)。如今為搶占更大的市場(chǎng),它又適時(shí)地推出了新車型。

　　這是一次改款，而不是全新?lián)Q代

　　與五年前相比，現(xiàn)時(shí)的中級(jí)家庭轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，非常的“白熱化”。

　　�？怂�(參數(shù)配置 圖庫(kù))、思域(參數(shù)配置 圖庫(kù))、卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))、307(參數(shù)配置 圖庫(kù))、賽拉圖、騏達(dá)(參數(shù)配置 圖庫(kù))、明銳(參數(shù)配置 圖庫(kù))，還有新近加入的新伊蘭特悅動(dòng)(參數(shù)配置 圖庫(kù))和朗逸，中國(guó)的A級(jí)車市場(chǎng)猶如五代十國(guó)，群雄輩出。于是上海通用也為上市五年之久的凱越進(jìn)行了一次中期改款。盡管不是全新?lián)Q代，外形大改還是讓人刮目相看。

　　外形變化向君越靠攏

　　與老凱越相比，新車的前臉改動(dòng)最大，水箱格柵、前進(jìn)氣口以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，都做了相應(yīng)的改變。車頭采用君越式的3D直瀑式鍍鉻格柵和立體分層晶鉆前大燈，所以，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，新凱越給人的第一感覺(jué)像極了君越。前燈的形狀也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，線條犀利的前燈與老款凱越較為規(guī)矩的前燈相比更具視覺(jué)沖擊力，并與立體的格柵呼應(yīng)。兩道隱形的線條從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直滑向前保險(xiǎn)杠，使整個(gè)前臉形成了一個(gè)U形的輪廓。一條鍍鉻的飾帶將霧燈區(qū)域與前燈區(qū)域隔開(kāi)，這種設(shè)計(jì)在當(dāng)前一些高端運(yùn)動(dòng)車型上可經(jīng)�？吹健�

　　從側(cè)面看，凱越(參數(shù)配置 圖庫(kù))基本上延續(xù)了老款的流暢風(fēng)格，腰線、中線和底線仍舊采用了直線設(shè)計(jì)，它們?cè)谲囶^不遠(yuǎn)處交會(huì)于一點(diǎn)；車頂弧線過(guò)渡流暢利落。凱越的輪圈進(jìn)行了較大的改變，由原先的6輻平條式變?yōu)榱似鸱��?0輻運(yùn)動(dòng)式，這為凱越的穩(wěn)重定位又平添了動(dòng)感味道，也提升了整車的檔次。

　　相比老款，新凱越的尾部也經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)前流行的雙層車尾概念，立體化的尾門線條，搭配透明燈罩的LED包角式尾燈組，呈現(xiàn)出不同于車頭的流暢風(fēng)格。后保險(xiǎn)杠采用了弧線處理，與尾燈外側(cè)線條形成了一個(gè)U形輪廓，這就與前臉的輪廓保持了一致。車尾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，尾部車牌區(qū)域上方也增添了一個(gè)別克三盾型徽標(biāo)，與下面的鍍鉻飾條一起提升了尾部的檔次感。

　　內(nèi)飾保留沉穩(wěn)和典雅的基調(diào)

　　新凱越的內(nèi)飾仍舊以老版的沉穩(wěn)和典雅為基調(diào)，只是仿桃木內(nèi)飾的顏色調(diào)艷了些，真皮的顏色也略有變淺。內(nèi)飾采用了深淺兩種色調(diào)，儀表臺(tái)上半部分和轉(zhuǎn)向盤采用了黑色，這不僅有效地避免了行車過(guò)程中前擋風(fēng)玻璃反射給駕駛員帶來(lái)的干擾，也顯得非常動(dòng)感；其余部分則采用了非常溫馨的米色，這讓駕駛員和乘客在乘坐過(guò)程中感到非常舒適。坐上新凱越的駕駛座，可以明顯發(fā)現(xiàn)新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)比舊款更為精致。

　　除此之外，新凱越的儀表板也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，動(dòng)感活力的炮筒式儀表立體層次感強(qiáng)，散發(fā)動(dòng)感活力，與圓盤造型的空調(diào)以及音響旋鈕也很匹配。三維設(shè)計(jì)環(huán)狀炮桶式儀表盤不再以綠色作為背景，而采用了多數(shù)國(guó)人喜歡的淺藍(lán)；轉(zhuǎn)速的紅線區(qū)以及表盤內(nèi)的所有指針均采用了鮮紅色，這樣更易引起駕駛者的注意。

　　轉(zhuǎn)向盤為傳統(tǒng)的四輻設(shè)計(jì)，靠近下方的兩根輻條采用了亞光銀飾條進(jìn)行裝飾。與老款一樣，新凱越的內(nèi)部空間讓人滿意，一些細(xì)節(jié)的地方尤其體現(xiàn)出了新凱越注重人性化的設(shè)計(jì)理念，如位于手套箱下方專門設(shè)置了一個(gè)放置雨傘的地方，駕駛員側(cè)車頂拉手的地方設(shè)置了一個(gè)眼鏡盒，正副駕駛座之間的扶手也可分為兩層：第一層可放置手機(jī)、票據(jù)等；第二層則可放置CD和飲料等，左右兩個(gè)車門內(nèi)側(cè)的凹槽也非常寬敞。

　　配置豐富在同級(jí)別車中十分罕見(jiàn)

　　新凱越配置之高令人叫絕。如一觸式電動(dòng)天窗、多媒體語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-Touch多功能集成按鈕，可折疊一體式遙控鑰匙，帶有目前國(guó)產(chǎn)車中別克獨(dú)有的RES(RemoteEngineStart)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能，可以在離車50米外啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合半自動(dòng)空調(diào)，可讓車輛先行自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，在寒冷的冬天或是炎熱的夏天非常實(shí)用；倒車輔助影像系統(tǒng)通過(guò)中控臺(tái)上的6.5英寸液晶顯示屏將車后的影像傳遞給駕駛者，再加上倒車?yán)走_(dá)的作用，有效地解決了三廂車倒車盲區(qū)過(guò)大的問(wèn)題；GPS全球定位系統(tǒng)可通過(guò)這塊6.5英寸多功能液晶顯示屏直接操控，其內(nèi)置地圖信息覆蓋全國(guó)980個(gè)城市，可查詢超過(guò)130萬(wàn)家各類公共設(shè)施，方便實(shí)用。新凱越裝配了Harman／Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)也裝配在別克旗艦車型林蔭大道上，音響效果讓人滿意。還有帶加熱功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席。這些以往只會(huì)出現(xiàn)在售價(jià)更貴的車型當(dāng)中。憑借這些越級(jí)的配置，讓新凱越在目前國(guó)內(nèi)中級(jí)家用轎車這個(gè)級(jí)別中再次占有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)未進(jìn)行過(guò)多的改進(jìn)

　　新凱越裝配了1.6L和1.8L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，新凱越并未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)多的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec版本，不過(guò)廠家針對(duì)消費(fèi)者的反饋進(jìn)行了重新標(biāo)定。動(dòng)力方面較老款凱越?jīng)]有變化，只是新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)后油耗降低了3%。試駕車是一輛1.8L自動(dòng)擋的新凱越，這款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為88KW，最大轉(zhuǎn)矩為158N·m，在試駕的過(guò)程中這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付新凱越綽綽有余。匹配4擋自動(dòng)變速箱，最高車速175km/h。從高速表現(xiàn)上看，這款車的動(dòng)力性完全可以讓人滿意。在車速達(dá)到170km/h時(shí)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不過(guò)5000rpm，作為家用轎車，這樣的表現(xiàn)完全夠用。新凱越重新調(diào)校的底盤偏運(yùn)動(dòng)化，路感也較明顯。偏硬的懸架避免了過(guò)彎時(shí)大幅側(cè)傾的現(xiàn)象，這就保證了新凱越擁有出色的彎道表現(xiàn)。除此之外，前后盤式制動(dòng)器配合四輪防抱死和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，也使得新凱越的制動(dòng)性能非常出色。同時(shí)，新車的懸掛行程較長(zhǎng)，在一般道路上行駛時(shí)可以讓駕乘人員獲得良好的舒適性。