在口岸辦理各種進出口業(yè)務(wù)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)建立公共數(shù)據(jù)中心后，各行業(yè)的管理機構(gòu)就可以跨部門、跨行業(yè)在網(wǎng)上辦公了。這是3月10日記者在南寧召開的全國國際道路運輸管理工作研討會上了解到的。目前，公路電子口岸EDI系統(tǒng)正在廣西展開調(diào)研，并將投入使用。
　　近年來，廣西國際道路運輸規(guī)模不斷擴大，根據(jù)中越兩國汽車運輸協(xié)定，目前廣西在三個一類口岸即友誼關(guān)、東興、水口口岸與越南開展國際道路運輸業(yè)務(wù)。目前，經(jīng)自治區(qū)人民政府、交通部批準(zhǔn)的國際道路運輸線路共有24條，口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施步伐也在逐步加快，目前，中國-東盟憑祥物流園一期工程已建成并投入使用。一類口岸中友誼關(guān)口岸已經(jīng)通高速公路，東興口岸已經(jīng)通了一級公路，水口口岸通二級公路，龍邦口岸通三級公路，二類口岸中平孟、愛店通二級公路，其余通三級公路。
　　據(jù)悉，目前在我國，部分公路口岸實現(xiàn)了以海關(guān)、檢驗檢疫和邊檢部門為主導(dǎo)推動的公路電子口岸，在一些進出口貿(mào)易量大的公路口岸已經(jīng)建立了比較完善的口岸信息網(wǎng)絡(luò)，初步形成了口岸信息服務(wù)平臺。但是，作為公路口岸的重要組成單位的交通部門，在口岸執(zhí)法和運輸監(jiān)管方面幾乎沒有信息系統(tǒng)支持，造成與公路電子口岸中其他監(jiān)管部門之間的信息不對等，導(dǎo)致交通部門在口岸中的服務(wù)和管理跟不上，執(zhí)法效率低，影響通關(guān)速度。
　　公路電子口岸EDI系統(tǒng)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)建立公共數(shù)據(jù)中心，由各部門將所管理的進出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流電子底賬數(shù)據(jù)存放在集中式的公共數(shù)據(jù)庫中，為各行業(yè)的管理機關(guān)提供跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)調(diào)查，并為企業(yè)在網(wǎng)上辦理各種進出口業(yè)務(wù)提供服務(wù)。目前，該系統(tǒng)正在廣西開展調(diào)研，并將在廣西及國內(nèi)其他公路口岸投入使用。